ನಮಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಹೆಡ್ಗಳು, ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಎಂದರೇನು ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ನಮಗೆ ಹುಚ್ಚನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇವುಗಳು ನಮ್ಮ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವ ಎರಡು ಪದಗಳು / ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಿಂದ ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯಗಳಿಲ್ಲ.
ಹೇಗಾದರೂ, ನಾವು "ಅಪರೂಪದ ಜಾತಿಗಳು" ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು, ಪ್ರಬುದ್ಧ ಜನರ ಗುಂಪು - "ಅನಾರೋಗ್ಯ" ಎಂಬ ಪದಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು ... ಯಾರಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಕೆಲವು ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ (ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಉತ್ಸಾಹ). ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಿ), ಏಕೆಂದರೆ "ಹೊರ ಪ್ರಪಂಚ" ದಲ್ಲಿ ಸುಡೋಕುಗಿಂತ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿರುವ ಅನೇಕ ಜನರಿದ್ದಾರೆ.
ನಾವು ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಈ ಎಲ್ಲಾ “ಸಾಮಾನ್ಯರು” ತಲೆ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂದು ನಾವು ಎರಡು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದನ್ನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್: ಅದು ಏನು? ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸೋರಿಕೆ" ಅಥವಾ "ಮುಂಭಾಗದ ನಿರ್ಗಮನ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಅಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಡಿ. ಕರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಎಂದಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು "ಸ್ಲಿಪ್" ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಆದರ್ಶ ಪಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ "ಪಲಾಯನ" ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ? ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅದು ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ.
ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಶಾಂತವಾಗಿರುವುದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಇಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್: ಅದು ಏನು? ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ (ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ) ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ, ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ "ಸ್ಲಿಪ್" ಅಥವಾ "ಓಡಿಹೋಗಿ" ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದಾಗ.
ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಎಳೆತದ ನಷ್ಟವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ (ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಿದಾಗ), ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ನಮ್ಮ ರ್ಯಾಲಿ ವೀರರನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹೆದರಿಕೆಗಳು, ಸ್ಪಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ (ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ದಿನದಂದು ಇದು ನನಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ), ನೀವು ಹಿಂದಿನ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಯನ್ನು ಕೌಂಟರ್ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ) ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು, ಹಿಂಬದಿಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಹಿಂಸೆಯಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.
ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಇಎಸ್ಪಿ, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಎಬಿಎಸ್ನಂತಹ "ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಏಂಜೆಲ್ಗಳಿಂದ" ತುಂಬಿರುವ ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ - ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪ ಎಂದು ನಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾರೂ ಅವರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಲೇಖನದ ಮೂಲಕ ನೀವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.