ಎಟರ್ನಲ್ 911 ರ 992 ಪೀಳಿಗೆಯು ಇದೀಗ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸದಸ್ಯ, ಹೊಸದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ , ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಎರಡೂ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭಕ್ಕಾಗಿ "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು.
ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ 911 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ತನ್ನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಇತರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 650 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 800 Nm ಟಾರ್ಕ್ , ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 991 ರಿಂದ ಗಣನೀಯ ಅಧಿಕ - ಅದು 70 hp ಮತ್ತು 50 Nm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಹೊಸ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕೇವಲ 2.7ಸೆಕೆಂಡ್ನಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ (ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ 0.2ಸೆಕೆಂಡು ವೇಗದಲ್ಲಿ) ಕವಣೆ ಹಾಕಲು ಸಾಕು. ಮತ್ತು 200 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ ಕೇವಲ 8.9 ಸೆ , ಹಿಂದಿನ 911 Turbo S. ಗಿಂತ ಪೂರ್ಣ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕಡಿಮೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 330 km/h ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ — ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್, ಇನ್ನೇನು?
ಹೊಸ 911 ಟರ್ಬೊ S ನ ಬಾಕ್ಸರ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 3.8 l ನಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಪೋರ್ಷೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 911 ಕ್ಯಾರೆರಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಬಾಕ್ಸರ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಹೊಸ ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊಗಳು; ಮತ್ತು ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊಗಳ ಜೋಡಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇವುಗಳು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಟರ್ಬೈನ್ 50mm ನಿಂದ 55mm ವರೆಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರವು ಈಗ 61mm ಆಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ 3mm ಆಗಿದೆ.
ಬಾಕ್ಸರ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು PDK ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಕ್ಷೇಪಣದಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ S ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಟರ್ಬೊ S PASM (ಪೋರ್ಷೆ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್) ಮತ್ತು 10 mm ಕಡಿಮೆಯಾದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (PTM) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ 500 Nm ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವು 20″, 255/35 ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 21″, 315/30 ಟೈರ್ಗಳಿವೆ.
ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ
ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೊಸ 911 ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಕೂಡ ಬೆಳೆದಿದೆ - ನಾವು 991 ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ 992 ಪೀಳಿಗೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಮೇಲೆ 20 ಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚು (10 ಎಂಎಂ ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗಲ 1.90 ಮೀ.
ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಅದರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಲೈಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯು 15% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು 911 ಟರ್ಬೊಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಒಳಗೆ, ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜು ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ, ಲೈಟ್ ಸಿಲ್ವರ್ (ಬೆಳ್ಳಿ) ನಲ್ಲಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. PCM ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 10.9″ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ (GT), ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು 18 ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು BOSE® ಸರೌಂಡ್ ಸೌಂಡ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ Porsche 911 Turbo S Coupé ಮತ್ತು Porsche 911 Turbo S Cabriolet ಗಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತೆರೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಎಂದು ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕೂಪೆಗೆ €264,547 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ಗೆ €279,485 ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.
12:52 ಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ — ನಾವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಐಟಂ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
