ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ M8 ಮತ್ತು M8 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, 840d xDrive ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೋಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
BMW 8 ಸರಣಿಯು ಬವೇರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, 7 ಸರಣಿ ಮತ್ತು X7 ಐಷಾರಾಮಿ ಮೂವರನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಇದು ಮೂರರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಾಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ - ನಿಜವಾದ ಒಂದು GT ಪ್ರಕಾರ BMW ಗೆ.
A GT... ಡೀಸೆಲ್
ಈ GT ಯ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕುಖ್ಯಾತ ಇಂಧನ, ಅಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ - ಮೊದಲ ಸರಣಿ 8 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಹುಚ್ಚರು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ...
840d xDrive Convertible ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಉದಾರ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ 680 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. 3.0 ಲೀ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಆಸನಗಳ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ವಿಶಾಲ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (2030 ಕೆಜಿ, ಕೂಪೆಗಿಂತ 125 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚು).
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, 320 hp ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸರಣಿ 8 ಅನ್ನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ 4.9ಸೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಮ್ಮ ಹೃದಯವು M850i ಮತ್ತು V8 ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುವುದು ನಿಜ - ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ - ಡಿಯೊಗೊ ಕೂಡ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ, ಆದರೆ 840d xDrive ನ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. … ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿರಿ.
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, 840d xDrive ತನ್ನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಇತರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರವೀಣ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. xDrive ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾವು ಮೊದಲಿಗೆ ಊಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - Diogo ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, "ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ" ಮೂಲೆಗುಂಪಾಯಿತು.
ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾದ Mercedes-Benz S-Class Convertible ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 840d xDrive Convertible ತೀಕ್ಷ್ಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, S-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ - 840d xDrive ಅಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.
ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಾಗಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ
ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವು ನಿಷ್ಪಾಪವಾಗಿರುವ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ನಾವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೇವೆ. ಕೆಲವು ಐಚ್ಛಿಕ ಗಾಜಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳಂತಹ ಉತ್ತಮ ವಿವರಗಳಿವೆ - i-ಡ್ರೈವ್ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ನಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ - ಅಥವಾ ಸೀಟುಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಕುತ್ತಿಗೆ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ವಾತಾಯನ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ, ಐ-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆ, ಬಹು ಸಹಾಯಕರು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಬಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಫಲಕವು ಈಗ 100% ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿದೆ.
ಉತ್ತಮವಾದ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿತ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಅಥವಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬರಲು ಕೇವಲ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಟನ್ ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸರಣಿ 8 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನ ವಿಶಾಲ ಆಯಾಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರಣಿ 6 ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಬ್ಬರು ಹಿಂಬದಿ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ತುಂಬಾ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನು ವಿಭಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (350 ಲೀ), ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲು.
ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಬೆಲೆಯೂ ಸಹ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಿದೆ. BMW 840d xDrive ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಬೆಲೆಗಳು 130 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ , ನಮ್ಮ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 20 ಸಾವಿರ ಯೂರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, 150 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ - ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು? ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಆದರೆ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.
ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ?
8 ಸರಣಿ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಒಬ್ಬರು ಯೋಚಿಸುವಷ್ಟು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಾಖಲೆಯು ಕೇವಲ 6.4 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮದಂತೆ ಇದು 7 ರಿಂದ 8 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ ಸಾಗಿತು - ಆದರೆ ಕೇಳಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, a € 20,000 "ಜಿಗಿತ" ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ M850i ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಡಿಯೊಗೊಗೆ ನೆಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಮಯ:
