ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ನಾವು ಜರ್ಮನ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ನ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 (EMP2 ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿ) ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹೊಸ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಶೈಲಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತದಿಂದ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಒಪೆಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆಟೋಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಮೊಕ್ಕಾ ಅದರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಏನು, ಅಸ್ಟ್ರಾ ಸಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ".
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, “ಮೊಕ್ಕದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದೇ "ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು" ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇದರರ್ಥ ಹೊಸ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಜರ್ಮನಿಕ್) ಆದರೆ ಇದು ಹೊಸ ಒಪೆಲ್ ವಿಝೋರ್ ಗುರುತಿನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು
ಇದು EMP2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ವಿಕಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಒಪೆಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ X ನಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ SUV ಯಂತೆಯೇ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್, 225 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. hp ಅಸ್ಟ್ರಾ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 300 hp ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ, GSi ಪದನಾಮದೊಂದಿಗೆ, ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯೆಸ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಪಿಎಸ್ಎ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಅವು ಇನ್ನೂ 100% ಒಪೆಲ್ ಆಗಿವೆ - ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ಎ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಸ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಇನ್ಸಿಗ್ನಿಯಾಗಳು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಪೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ PSA ಪ್ರಭಾವವಿಲ್ಲದೆ.