ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ ಮಿನಿ ರೀಮಾಸ್ಟರ್ಡ್ ಒಸೆಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿ , ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಿನಿಗೆ ರೆಸ್ಟೊಮೊಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಸೆಲ್ಲಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ಬ್ರೌನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಚಿಸಿದ ಈ ಸಣ್ಣ ಬೋಲೈಡ್ ಮೂಲ A-ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಥಳಾಂತರವು 1.45 ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, 6200 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು 125 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 4500 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಲ್ಲಿ 153 ಎನ್ಎಂಗೆ ಏರಿತು. ಐದು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ 7.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನೇನು ಬದಲಾಗಿದೆ?
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಮಿನಿ ರಿಮಾಸ್ಟರ್ಡ್ ಒಸೆಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಪಿ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಬಿಲ್ಸ್ಟೈನ್ನಿಂದ ಕ್ರೀಡಾ ಅಮಾನತು, ಹೊಸ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್.
ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊರಭಾಗವನ್ನು (ಕೈಯಿಂದ!) ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು, ನಾವು ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸಹಾಯಕ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ "60" ಶಾಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಒಳಗೆ, ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ ಮುಕ್ತಾಯಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ.
ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮಿನಿ ರಿಮಾಸ್ಟರ್ಡ್ ಒಸೆಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 98,000 ಪೌಂಡ್ಗಳು (ಸುಮಾರು 114,000 ಯೂರೋಗಳು) ಮತ್ತು 108,000 ಪೌಂಡ್ಗಳು (ಸುಮಾರು 125,000 ಯುರೋಗಳು) ನಾಲ್ಕು-ಆಸನಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ.
ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮಿನಿ? ಬಹಳ ಸಾಧ್ಯತೆ.