ನಾವು ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್ 2.0 ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಅರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ?

Anonim

ಮೂಲತಃ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಕನ್ ಅದೇ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೇಯೆನ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೊಗಸುಗಾರ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮರೆಯದೆ.

ಈಗ, ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ, Macan ಒಂದು (ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ) ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ 2.0 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. , ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ, 245 hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 370 Nm ಟಾರ್ಕ್.

ಆದರೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ? ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು ಅವನನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಕಾನ್ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ತಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್
ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಮಕಾನ್ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್ ಒಳಗೆ

ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಕಾನ್ ಒಳಗೆ ಒಮ್ಮೆ, ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ (ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು). ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸರಳ ಸ್ಪರ್ಶದಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ದೃಢವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಆಗಿದೆ), ಪೋರ್ಷೆಯ SUV ಗಳ ಪೈಕಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ SUV ಗಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು "ಚೇಸ್" ಮಾಡುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಜೀವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ನಾವು ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್ 2.0 ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಅರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ? 502_2
ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮ್ಯಾಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ಬಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮ್ಯಾಕಾನ್ನ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ (ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 11″ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್

ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಟನ್ಗಳು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಲ್ಲ, ಈ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ನಾಚಿಕೆಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ನಾಲ್ಕು ವಯಸ್ಕರು ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ. ಟ್ರಂಕ್, ಅದರ 500 ಎಲ್, ವಿಭಾಗದ ಸರಾಸರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್

ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮಕಾನ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ

ಒಮ್ಮೆ ಮಕಾನ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತರೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನದ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತರ SUV ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಮಾದರಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಕಣ್ಣಿನ ವಿಂಕ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್
ಆಸನಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿತ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅವು ತಂಪಾಗಿವೆ!

ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, Macan ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತ, ದೇಹದ ಚಲನೆಗಳ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ನೇರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜರ್ಮನ್ SUV ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕರ್ವ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಉತ್ತಮ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು )

245 hp 2.0 l ಟರ್ಬೊಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಕೇವಲ ... ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು, ನಾವು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಅಥವಾ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ +" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದು "ಶ್ವಾಸಕೋಶ" ದ ಕೆಲವು ಕೊರತೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಯಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಕನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್
ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಲು, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಪೋರ್ಷೆ ಉದ್ದೇಶವು ಮಕಾನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 10 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ - ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು 15 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ (!) ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತಾರೆ. PDK ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಹುದಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದು.

ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.

ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?

ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕಾನ್ನ ನವೀಕರಣವು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ವಾದಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, 245 hp 2.0 l ಎಂಜಿನ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.

ಪೋರ್ಷೆ ಮ್ಯಾಕನ್

ಇದು ಕೇಳಲ್ಪಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಲ್ಲ, ಪೋರ್ಷೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು (ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡದಿರುವದನ್ನು ಸಹ) ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೈಪೋಟಿ, ಮತ್ತು ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಈ 2.0 ಲೊ ಮ್ಯಾಕಾನ್ ಪೋರ್ಷೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವದಿಂದ ನಾವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೋ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪೋರ್ಷೆ SUV ಅನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಕ್ ಬರ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೇಸ್ ಮ್ಯಾಕಾನ್ ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರು ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಮ್ಯಾಕಾನ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಬಾನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಚಿಹ್ನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕನ್ ಎಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು