ಮೂಲತಃ 106 ಎಚ್ಪಿಯೊಂದಿಗೆ 1.6 ಲೀ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಕೊರ್ಸಾ ಜಿಎಸ್ಐ (ಇಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಫೆರಾರಿ 488 ಪಿಸ್ತಾದಂತಹ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೇಗಾದರೂ, ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚವು ಈಗಾಗಲೇ ನಮಗೆ ತೋರಿಸಿರುವ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಚ್ಛೆಯೊಂದಿಗೆ (ಮತ್ತು ಹಣ) ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಶಾಂತವಾದ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ನಿಂದ ಸ್ಫೋಟಕ ಸ್ಲೀಪರ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಒಪೆಲ್ ಕ್ಯಾಡೆಟ್ ಆಡಿ RS 6, R8 ಮತ್ತು BMW M3 ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ, "ಡೇವಿಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಗೋಲಿಯಾತ್" ನ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಪುಟ್ಟ ಕೊರ್ಸಾ GSi ಸರದಿ.
"ಫೆರಾರಿ ಬೇಟೆಗಾರ" ಆಗಲು, ಈ ಕೊರ್ಸಾ ಜಿಎಸ್ಐ ಒಂದಲ್ಲ, 2.0 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೆಂದು ಎರಡನೆಯದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸುಮಾರು 1200 hp ಮತ್ತು 1300 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು 90 ರ SUV ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು 1250 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ABS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ!
ಇನ್ನೇನು ಬದಲಾಗಿದೆ?
ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಕೊರ್ಸಾ ಜಿಎಸ್ಐ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ರೋಲ್ ಕೇಜ್, ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್, ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಹಲವಾರು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಆದರೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಫೆರಾರಿ 488 ಪಿಸ್ತಾ ಮತ್ತು 720 hp ಮತ್ತು 770 Nm ಅನ್ನು ಅದರ 3.9 l V8 ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಸರಿ, ಡ್ರೈವನ್ ಮೀಡಿಯಾ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ ಕೇವಲ ಸರಳವಾದ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಕೌಶಲ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು (ಒಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಲಾಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ).
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಾಧಾರಣ ಜರ್ಮನ್ SUV ಅನ್ನು "ಜಿಮ್" ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಫೆರಾರಿ 488 ಪಿಸ್ತಾ ತನ್ನ "ಸ್ಪರ್ಧೆಯ DNA" ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.