ದಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಒಮ್ಮತದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅಲ್ಲ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ... ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ, ಏರ್ಬಂಪ್ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ನಂತರ ಸಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದರು. ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಿಂದ C4.
C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್, ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ (ದೃಶ್ಯ) ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆಗೆ ಪ್ರತಿವಿಷವಾಗಿದೆ - SUV ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ -, ಪರಿಹಾರಗಳು ಕನಿಷ್ಠೀಯತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ (ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಡಾರ್ಕ್ ಸೈಡ್ಗೆ ಬೀಳದೆ) ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ , ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ.
ಇದು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ಗೆ ಪ್ರಿಯವಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಈ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ C4 ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂಲತಃ 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರಾಟದ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಸರಿಸುಮಾರು 79 ಸಾವಿರ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಹತ್ತಿರ ಬರಲಿಲ್ಲ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 58,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು 2017 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು - ಧೈರ್ಯದ ವೆಚ್ಚ?
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಯಾರಾದರೂ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಬಹುದು… ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C3 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಕೆಲವು ಆವರಣಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - 2018 ರಲ್ಲಿ 110 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳು ವ್ಯಾಪಾರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು, ಅದೇ ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಶೀಲವಲ್ಲದ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ C4 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ನಿರ್ಗಮನವು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಾರದು, ಕೆಲವು ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ರೈಸನ್ ಡಿ'ಟ್ರೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಯಾವುದೇ ಮನುಷ್ಯನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ.
Xavier Peugeot ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರು, ಟಾಪ್ ಗೇರ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಸ C4, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಅನಾಮಧೇಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕೊನೆಯ C4 ಅನುಭವಿಸಿತು.
ಇದು ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ಪ್ರತ್ಯಯದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸದೇ ಇರಬಹುದು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ - ವಿದಾಯ, ವಿದಾಯ…
ಮೂಲ: ಟಾಪ್ ಗೇರ್.