ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಐದು ದಿನಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST-ಲೈನ್ . ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಸಿಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇದುವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪಡೆದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಮತ್ತು ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ - ಪ್ರವೇಶ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಟೈಟಾನಿಯಂ) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಗ್ನೇಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟಿ-ಲೈನ್ ಎಕ್ಸ್) ಈ ದ್ವಿಪದವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಾಗ ತಪ್ಪಾಗುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಈ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST-ಲೈನ್ 1.0 Ecoboost ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಾನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಈಗ 155 hp. ಅದು ಮತ್ತೊಂದು 30 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು 1200 ಯುರೋಗಳು, ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ
ಆಧುನಿಕ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಮಿಶ್ರ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಈ ಲೆಡ್ಜರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
![ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST-ಲೈನ್ 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ (155hp). ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆಯೇ? 4303_1](/userfiles/310/4303_1.webp)
ಆದರೆ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ರಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, 125 ಅಥವಾ 155 ಎಚ್ಪಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಅದರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಅದು ರ್ಯಾಂಪ್ ಆಗುವ ರೀತಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಿದ್ಧತೆಯು (ಎಲ್ಲವೂ) ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನದ್ದಲ್ಲ.
![ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST-ಲೈನ್ 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ (155hp). ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆಯೇ? 4303_2](/userfiles/310/4303_2.webp)
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಕೇವಲ 9.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 211 ಕಿ.ಮೀ. 125 hp ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ: 0-100 km/h ನಿಂದ 10.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 201 km/h.
1200 ಯುರೋಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಇದು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಕೆಲವು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಸ್ತೆಗಳ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್-ಕರ್ವ್ಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡಿ:
![ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2020](/userfiles/310/4303_3.webp)
125 hp ಆವೃತ್ತಿಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 30hp ಮತ್ತು 20Nm ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 90 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಫೋಕಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ನೀಡುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನ್ವೇಷಿಸುವಾಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ... ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಘೋಷಿಸಿದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ದೃಢೀಕರಿಸಿದಂತೆ ನಾನು ಎರಡನ್ನೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ: ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಿಶ್ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ 5.2 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು 117 ಮತ್ತು 118 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ CO₂ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ( ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 1 ಗ್ರಾಂ/ಕಿಮೀ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ). ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, 6 l/100 km ಹತ್ತಿರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಬಲವಾದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, 125 hp ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಹಿಂಬದಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡದಾರಿ ಹಿಡಿಯಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ (ನನ್ನಂತೆ) 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ 155 hp ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.