2024 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎಲ್ಎಂಡಿಹೆಚ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಾಗಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಇದೀಗ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ನಾವು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದೆವು) ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಇನ್ನೂ ಮುಕ್ತ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಈಗ ಆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಗ್ಯಾಲಿಕ್ ತಂಡವು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಜಯದ ನಲವತ್ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
2024 ರಿಂದ, ಆಲ್ಪೈನ್ LMDh ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಪರ್ಕಾರ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡವು ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಒರೆಕಾ ಒದಗಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್.
ಅವುಗಳನ್ನು "ಅನಿಮೇಟ್" ಮಾಡುವ ಚಾಲನಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅನುಭವದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಸ್ವತಃ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಸಹ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ತಂಡದ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - ಎನ್ಸ್ಟೋನ್, ಯುಕೆ ಮೂಲದ - ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸಿಗ್ನಟೆಕ್ನ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಲಾರೆಂಟ್ ರೊಸ್ಸಿ, ಆಲ್ಪೈನ್ನ CEOಆಲ್ಪೈನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಮತ್ತು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಇರುವ ಮೂಲಕ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಎರಡೂ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅಪರೂಪದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿನರ್ಜಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ."
1963 ಮತ್ತು 1978 ರ ನಡುವೆ ಆಲ್ಪೈನ್ ಪೌರಾಣಿಕ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ಬಾರಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. 1978 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪೈನ್ A442B ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ ಜೀನ್-ಪಿಯರೆ ಜೌಸ್ಸಾಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಡಿಯರ್ ಪಿರೋನಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವು ಈ "ವಿವಾಹ" ದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈಗ, ಮತ್ತು 2024 ರವರೆಗೆ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನೆಟೆಕ್ "2024 ರಲ್ಲಿ LMDh ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ" ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.