ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಾವು ಹೊಸ 120 hp 1.0 ಟರ್ಬೊದೊಂದಿಗೆ ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ - ಈ B-SUV ಯ 1400 ಕೆಜಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ "ಸಣ್ಣ" ಎಂಜಿನ್ -, ನಾವು ಜೀಪ್ನ ಚಿಕ್ಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಭೇಟಿಯಾದೆವು. ವ್ಯಾಪ್ತಿ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, 1.3 ಲೀ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ: 150 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 270 ಎನ್ಎಂ (120 hp ಮತ್ತು 190 Nm ವಿರುದ್ಧ).
ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡು ಆರು ವರ್ಷಗಳೇ ಕಳೆದರೂ ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ತನ್ನಂತೆಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಚದರ ಮತ್ತು ಸಾಹಸಮಯ ನೋಟದ ಅಧಿಪತಿ, ಚಿಕ್ಕ ಜೀಪ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ನವೀಕೃತ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ಒಳಗೆ
ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ನ ಒಳಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ, ನಾನು ಫರ್ನಾಂಡೋ ಗೋಮ್ಸ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಜೀಪ್ನಿಂದ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ದೃಢತೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಮತೋಲಿತ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಅದು ಗಟ್ಟಿಯಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರಿ ಬಟನ್ಗಳು ಒಂದು ಸ್ವತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳ ಪ್ರಸರಣವು ಬಳಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬಯಸಿದ ಬಟನ್ಗಾಗಿ ಆದರ್ಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನ 8.4” ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಇದು ನೀಡುವ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಅದರ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಹ ಗಮನಿಸಿ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚೌಕಾಕಾರದ ಆಕಾರಗಳು ಎಂದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ರೆನೆಗೇಡ್ ಒಳಗೆ, ನಾವು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗುಲಾಬಿಗಳಲ್ಲ. ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 351 ಲೀಟರ್ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಮಾತ್ರವೇ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಗೋಚರತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ-ಕ್ರಾಸ್ , ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಒಮ್ಮೆ ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ನಾವು ಅದರ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು SUV ಆಗಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಹ್ಲಾದಕರ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನೇರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿದೆ, ಅಮಾನತು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ) ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳು, ಈ ಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ (19 ರಂದು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ "ಚಕ್ರಗಳು), ಅವು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 150 hp 1.3 ಟರ್ಬೊ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಹಿತಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಉತ್ತಮ ಮಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 150 hp ಮತ್ತು 270 Nm ರೆನೆಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಬ್ದದಿಂದ ಉತ್ತಮ ನಿರೋಧನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸರಾಸರಿ 7 ರಿಂದ 7.5 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವು ಸುಮಾರು 8 ಲೀ/100 ಕಿಮೀಗೆ ಏರುತ್ತವೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, 120 ಎಚ್ಪಿಯ ಚಿಕ್ಕ 1.0 ಲೀನಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಇವುಗಳು ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ - ಈ ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ರೆನೆಗೇಡ್ನ ತನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಫೆರ್ನಾಂಡೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಂತೆ, 9.0 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀನಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.
ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?
ಸುಸಜ್ಜಿತ, ವಿಶಾಲವಾದ ಹಾಗೂ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿಭಿನ್ನ ನೋಟ, ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ಈ ಹೊಸ 1.3 ಲೀ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮಿತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ.
ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ (ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು 1.6 ಮಲ್ಟಿಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ) ಆದಾಗ್ಯೂ, 120 hp ನ 1.0 l ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಈ 1.3 ಟರ್ಬೊ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ/ಬಳಕೆಯ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ SUV ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.