ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪಾಚಿ? ಇದು ಮಜ್ದಾ ಅವರ ಪಂತವಾಗಿದೆ

2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸುಮಾರು 95% ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಜ್ದಾ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ದ್ರವ ಇಂಧನವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ (ಕನಿಷ್ಠ) 2040 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಬಲ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.

ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಏಕೆ? ದ್ಯುತಿಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವು ಬೆಳೆದಂತೆ CO2 ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ನಂತರವೂ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಜ್ದಾಗೆ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಈ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು?

ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಾಚಿ, ಮಜ್ದಾ ಪ್ರಕಾರ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ದ್ರವ ಇಂಧನವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಇವುಗಳನ್ನು ಕೃಷಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಬಹುದು, ಅವುಗಳು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪುನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಪಾಚಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಸಹಜವಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಹಾರಗಳಂತೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಇಂಧನಗಳವರೆಗೆ, ಈ ಪರಿಹಾರದ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾದ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದಂತಹ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ಹಿರೋಷಿಮಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಜೀನ್ ಎಡಿಟಿಂಗ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಿಂದ ಪಾಚಿ ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮಜ್ದಾ ಅವರ ಗುರಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ "ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಜೂಮ್-ಜೂಮ್ 2030" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಜ್ದಾ ತನ್ನ "ವೆಲ್-ಟು-ವೀಲ್" CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 50% ಮತ್ತು 2010 ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ 90% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು i-STOP, ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ M ಹೈಬ್ರಿಡ್ 24 V ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಪರಿಹಾರಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ (ಡೀಸೆಲ್ ನಂತಹ) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ Skyactiv-X ನ ಪರಿಚಯವನ್ನೂ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮಜ್ದಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, MX-30 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.