ಕಾರು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೂ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯಾ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿನಿ ಅಥವಾ ಫಿಯೆಟ್ 500 ನಿಂದ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ನಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳವರೆಗೆ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸೊಗಸಾದ Z8 ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ BMW ಸಹ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಈಗ ಒಂದು ಕಂಪನಿ, ಜರ್ಮನ್ ಎವೆರಿಟೈಮರ್, ಈ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಸಿರೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ, 1971 BMW ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವ BMW 1 ಸರಣಿ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ (E88) ಅನ್ನು ಮರು-ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು.
ನಾಮಾಂಕಿತ ETA 02 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಇದು BMW 135i ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಗಿ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಾವು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
2002 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ದೃಶ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ETA 02 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ (ದ್ವಿ-ಕ್ಸೆನಾನ್) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ (LED) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಡಬಲ್ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
2002 ರಲ್ಲಿನಂತೆಯೇ, ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಮತಲವಾದ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಕ್ರೋಮ್ ಫ್ರೈಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿತರಿಸಿ. A-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ನೇರವಾಗಿ 135i ನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ETA 02 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವು ಕಡಿದಾದ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 135i ನಿಂದ ಕೂಡ ಹುಡ್ಗೆ ಕವರ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಎವ್ರಿಟೈಮರ್ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ, ಎರಡನೆಯದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ 135i ನಿಂದ ಟರ್ಬೊ ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು 306 hp ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು 250 km/h ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೇವಲ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 km/h ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಿವೆ (ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ), ಮುಂದಿನವು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, 70 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ 135i ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ETA 02 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು.