ಮಾಂಟಾ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ (ರೀತಿಯ...), ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ದಿ ಒಪೆಲ್ ಬ್ಲಾಂಕೆಟ್ GSe ElektroMOD ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾಂಟಾ ಎ (ಜರ್ಮನ್ ಕೂಪೆಯ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ) ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ-ನಿರೋಧಕ ರೆಸ್ಟೊಮೊಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: "ವಿದ್ಯುತ್, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಗಳ ಪೂರ್ಣ".
Rüsselsheim ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಪೆಲ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಲೋಹ್ಶೆಲ್ಲರ್, "ಮಾಂಟಾ GSe ನಾವು ಒಪೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ವಿಂಟೇಜ್ ಟ್ರಾಮ್ "ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಐಕಾನ್ನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು" ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಗುಂಪಿನ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ "MOD" ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮಾಂಟಾ ಕಿರಣವನ್ನು ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ 50 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಮಾದರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಒಪೆಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾಗಶಃ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ "ಒಪೆಲ್ ವಿಝೋರ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ - ಮೊಕ್ಕಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ಇಲ್ಲಿ "ಪಿಕ್ಸೆಲ್-ವಿಝೋರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ: ಇದು "ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಂದೇಶಗಳು ಗ್ರಿಲ್. ಕೆಳಗಿನ ಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಬಹುದು:
ಆದರೆ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ “ಗ್ರಿಡ್” ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರಕಾಶಕ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಯಾನ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ - ಇದು ಒಪೆಲ್ನ ಹೊಸದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಗುರುತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಬಳಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಕಪ್ಪು ಹುಡ್.
ಮೂಲ ಕ್ರೋಮ್ ಫೆಂಡರ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಈಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ 17" ರೋನಲ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು "ಮರೆಮಾಡುತ್ತವೆ". ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯ ಗುರುತಿಸುವ ಅಕ್ಷರವು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಒಪೆಲ್ ಟೈಪ್ಫೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಒಪೆಲ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಒಪೆಲ್ ಪ್ಯೂರ್ ಪ್ಯಾನಲ್, ಹೊಸ ಮೊಕ್ಕದಂತೆಯೇ, 12" ಮತ್ತು 10" ನ ಎರಡು ಸಂಯೋಜಿತ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ "ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು" ಊಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಕಡೆಗೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ.
ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ಒಪೆಲ್ ಆಡಮ್ ಎಸ್ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಅವುಗಳು ಈಗ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಹಳದಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂರು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಪೆಟ್ರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು 70 ರ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ Opel Manta GSe ElktroMOD ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾತಾವರಣವು ಮ್ಯಾಟ್ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಫಿನಿಶ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ-ಲೇನ್ಡ್ ರೂಫ್ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸೌಂಡ್ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಷಲ್ನಿಂದ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪೌರಾಣಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳು.
ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಈಗ ನಾವು 108 kW (147 hp) ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 255 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಒಪೆಲ್ ಬ್ಲಾಂಕೆಟ್ GSe ElektroMOD
ಇದು 31 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸುಮಾರು 200 ಕಿಮೀ ಸರಾಸರಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಕೊರ್ಸಾ-ಇ ಮತ್ತು ಮೊಕ್ಕಾ-ಇ, ಈ ಮಾಂಟಾ ಜಿಎಸ್ಇ ಸಹ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ.
ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಅದು ಕೈಪಿಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಹೌದು ಅದು ಸರಿ. ಚಾಲಕವು ಮೂಲ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
