ಈ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೊಸ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ

Anonim

"ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ" ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ದಿ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ FZJ80 ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 80 ಮತ್ತು 90 ರ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅದು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬಹುಶಃ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, US ನಲ್ಲಿನ ಖರೀದಿದಾರನು ಬ್ರಿಂಗ್ ಎ ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಪ್ರತಿಗಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ $136 ಸಾವಿರ (114 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ) ಪಾವತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು, ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ Mercedes-Benz G-Class ವೆಚ್ಚಗಳು, ತೆರಿಗೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, 131 750 ಡಾಲರ್ (ಸುಮಾರು 110 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು).

ಈ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ FZJ80 ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕೆಲವು ಸಂಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ "ರಕ್ಷಿಸೋಣ". 1994 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ 1,005 ಮೈಲುಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 1600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಆವರಿಸಿದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೊಸ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ 4449_1

ಒಂದು "ಯುದ್ಧ ಇಂಜಿನ್"

"ಟೊಯೋಟಾ ಯೂನಿವರ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2JZ-gte ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಪ್ರಾ A80 ಬಳಸುವ ಪೌರಾಣಿಕ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಅನಿಮೇಟ್ ಮಾಡುವ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತೊಂದು: 1FZ-FE.

4.5 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಇದು 215 hp ಮತ್ತು 370 Nm ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಳೆತವು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಹಿಂಬದಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್

ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ನ "ಪುರಾವೆ".

ಈ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು "ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು" ನಾವು ಇಂದಿಗೂ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೋಡೋಣ. ನಾವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಚರ್ಮದ ಸೀಟ್ಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್, ಏಳು ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಈ ಘಟಕವು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಇದು ಗಮನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ನಿಯಮಿತ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, 2020 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು