ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ಬಂದಂತೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ತಂತ್ರಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ: ಕೆಲವರು ವಾಹನದ ಹೆಸರಿಗೆ "e" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ë-C4), ಆದರೆ ಇತರರು ಮಾದರಿಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ I.D. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಿಂದ ಅಥವಾ Mercedes-Benz ನಿಂದ EQ. ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು IONIQ ಪದನಾಮವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಏರಿಸಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ದಿ IONIQ 5.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ IONIQ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ಹೊಸ ಹ್ಯುಂಡೈ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ವೊನ್ಹಾಂಗ್ ಚೋ, "IONIQ 5 ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
IONIQ 5 ಮಧ್ಯಮ ಆಯಾಮಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ E-GMP (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್) ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 800 V (ವೋಲ್ಟ್ಸ್) ಬೆಂಬಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು.
IONIQ 5 ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 ಅಥವಾ Audi Q4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 45 ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2019 ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹುಂಡೈ ಪೋನಿ ಕೂಪೆಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, 1975.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ. ಪಿಕ್ಸೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಈ ಮಾದರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಅಗಾಧ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಂತರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಯಾಮದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈನಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋನಿಯ ಸ್ಟೈಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಡಿಎನ್ಎ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, "ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆದಾರರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮರುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಒಳಾಂಗಣವು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಸಾಂಗ್ಯುಪ್ ಲೀ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
500 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ
IONIQ 5 ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಎರಡು ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: 170 hp ಅಥವಾ 218 hp, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 350 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್. ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು 235hp ಜೊತೆಗೆ 306hp ಮತ್ತು 605Nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 185 km/h ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಒಂದು 58 kWh ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 72.6 kWh, ಇದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 500 ಕಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
800 V ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, IONIQ 5 ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 100 ಕಿಮೀ ಚಾಲನೆಗೆ ಕೇವಲ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೆ. ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಳಕೆದಾರರು 110 V ಅಥವಾ 220 V ನ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ (AC) ಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ (ಮೂರು ಮೀಟರ್), ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ತುಂಬಾ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಲೆಗ್ರೂಮ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವರು 14 ಸೆಂ.ಮೀ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಸನವನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಐಚ್ಛಿಕ ವಿಹಂಗಮ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಬೆಳಕಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬಹುದು (ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೌರ ಫಲಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ).
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರತಿ 12.25” ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಮತಲ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ಗಳಂತೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೂಟ್ 540 ಲೀಟರ್ಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಮೂಲಕ 1600 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು (ಇದು 40:60 ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ).
ಇನ್ನಷ್ಟು IONIQ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ
2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, IONIQ 5 ಅನ್ನು IONIQ 6, ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಪ್ರೊಫೆಸಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಸೆಡಾನ್ ಅತ್ಯಂತ ದ್ರವ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ SUV ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
