ಅನೇಕ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಎಂಪಿವಿ (ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳು) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೊನೆಯವರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಬಿಡುವವರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. BMW ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಸರಣಿ 2 ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ, ಹೊಸ 2-ಸರಣಿ ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ ಈಗ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ BMW MPV ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು LED ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾಯು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟ ಮತ್ತು, ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿ.
ಒಳಗೆ, ನಾವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ಪರದೆಗಳು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಏನು ತಿಳಿದಿದೆ?
ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ MPV ಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ UKL ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ (ಇದನ್ನು X1 ಮತ್ತು X2 ನ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರುಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ), ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಸರಣಿ 2 ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ನ ಈ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಳು-ಆಸನಗಳ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟೂರರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದರ "ದಿನಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಮೊನೊಕ್ಯಾಬ್ ಸ್ವರೂಪವು ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು "ಸ್ನಾಯುಗಳ" ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಸರಣಿ 2 ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ನ ದೀರ್ಘ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಸರಣಿ 2 ಆಕ್ಟಿವ್ ಟೂರರ್ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆಯೇ? ಅಥವಾ BMW ಕಮಾನು-ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ Mercedes-Benz ನ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು GLB ಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ X1 ನ ಏಳು-ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆಯೇ?