ದಿ Mercedes-Benz EQT ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಕೌಂಟರ್-ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಕ್ಷೆಯಿಂದ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ R-ಕ್ಲಾಸ್ MPV ಆಗಿತ್ತು).
ಕುಟುಂಬಗಳು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗಲು MPV ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು SUV ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು (ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸೂಚಕಗಳು ಪ್ರತಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಕುಟುಂಬವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ).
SUV ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ರಸ್ತೆ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ - ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ - ಸೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ಕುಗ್ಗಿದರೂ ಸಹ, ಜನರ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಬೃಹತ್ ವಿತರಣೆಗಳು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ Mercedes-Benz ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ಸಿಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಈ ರೀತಿಯ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. , ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗ V ಶ್ರೇಣಿಗಳು.
ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ T-ಕ್ಲಾಸ್ನ ಗುರಿ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಛೇದಕವಿದೆ (ಇದು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಈ EQT ಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ), ಏಕೆಂದರೆ V-ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯು (4.895 ಮೀ) ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ನರು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ T (4.945 ಮೀ) ಗಿಂತ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 5.0 ಮೀ ಉದ್ದ, 1.86 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.83 ಮೀ ಎತ್ತರ, ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕ ವಾಹನವಲ್ಲ.
EQT ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಫ್ಲೋರಿಯನ್ ವೈಡರ್ಸಿಚ್ ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಬೆಲೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ SUV ಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ , ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆದಾರ ಗುಂಪಿಗೆ".
ಏಳು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಶಿಶುಗಳವರೆಗೆ
Mercedes-Benz EQT ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವಿಶಾಲವಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಮೂರರಂತೆ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ) .
ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗಗಳು (ಅವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ) ಒಂದೇ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭ, ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಲಗೇಜ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕೆಲವು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಾಹನದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ಕೇವಲ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸಿಟಾನ್, ಟಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು EQT) ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 4.5 ಮೀ ಜೊತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಕೂಡ ಇರುತ್ತದೆ.
ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಭಾಗವು (ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನ ಚೌಕಾಕಾರದ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆಪಾರದರ್ಶಕ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎತ್ತರದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿನಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು) ಬಿಳಿಯ ಚರ್ಮದ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿ (ಭಾಗಶಃ ಮರುಬಳಕೆಯ) ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅರೆ-ಮುಚ್ಚಿದ ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಲು ಬಯಸುವ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು).
ರೌಂಡ್ ಗ್ಲೋಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಏರ್ ವೆಂಟ್ಗಳು, ಕಲಾಯಿ ಫಿನಿಶ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
7" ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ "ಹೇ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಧ್ವನಿ ಸಹಾಯಕದ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ MBUX ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಇದನ್ನು ಹೇಳಬಹುದು (ಇದು ಅಭ್ಯಾಸ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕರೆಯುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ).
EQ ಕುಟುಂಬದ ಆಧುನಿಕ ಜೀನ್ಗಳು
ಅದರ ಅಂತಿಮ ಸರಣಿ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೋರಿಸದಿದ್ದರೂ - ಇದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ T-ಕ್ಲಾಸ್ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ - ಈ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು EQ ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಕುಟುಂಬವು ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕಪ್ಪು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಳಪು ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ.
3D ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಈ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ) ನಂತರ 21″ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಪ್ರಮಾಣಿತವಾದವುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು, ಬಹುಶಃ 18" ಮತ್ತು 19") ವಿಹಂಗಮದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದಾದ್ಯಂತ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿರಾಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ).
EQ ಮಾದರಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ, ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗಲದಲ್ಲಿ LED ಕ್ರಾಸ್-ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಇದೆ, ಇದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ದೇವರುಗಳ ರಹಸ್ಯದಲ್ಲಿ
Mercedes-Benz EQT ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ತಿಳಿದಿದೆ ... ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಿಟಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ (ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ಯಾನಲ್ ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಟೂರರ್), ಇದನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಚ್ಚುಗಳು.
ಇದು EQV ಯ 100 kWh ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಇದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಐದು ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರವಾದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ), ಇದು 355 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 11 kW ನಷ್ಟು ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ (AC) ಮತ್ತು 110 ಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನೇರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ (DC) kW.
60 kW ಮತ್ತು 75 kW ನಡುವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ, 400 ಕಿಮೀ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ನಾವು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ ನಾವು ಸತ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗಬಾರದು.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ Mercedes-Benz EQT ಕೇವಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ...