ಮುಂದಿನ BMW M5 ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶುದ್ಧವಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ದಂಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಈ ಹೊಸ "ಜಾತಿಗಳಿಗೆ" ನಾವು ಹತ್ತಿರವಿರುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಮಾದರಿ: BMW 545e xDrive.
ಇದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ "M" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಇದು (ಸ್ಪಷ್ಟ) ಕಡ್ಡಾಯವಾದ 500 hp ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು M5 ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಅಸಂಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು BMW ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ "ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಈ "ಸೂಪರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್" 286 hp ಯೊಂದಿಗೆ 109 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 3.0 l ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು 394 hp ಮತ್ತು 600 Nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್, 12 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ (11.2 kWh ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, BMW 745e ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 56 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಈ BMW 545e ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೂಸ್ಟ್ನಿಂದ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದಾದ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಡಿತದ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, 545e 3.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ...
ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ (ಇನ್ನೂ) ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಅವನಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ತದ್ವಿರುದ್ಧ. ನಾವು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಸ್ನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು (0 ರಿಂದ 100 km/h ವೇಗವನ್ನು ಕೇವಲ 4.6s ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ಹಾಗೆಯೇ ಬಳಕೆಗಳು. ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ.
ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು BP ಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ LPG ಕಾರಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 56 ಕಿಮೀ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬೋನಸ್. ಆದರೆ 50 ಕಿಮೀ ದಾಟುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ.
ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. BMW ಘೋಷಿಸಿದ 1.7 l/100 km ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು 5.5 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ವಿತರಿಸಿದಾಗ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 8.8 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ 394 ಎಚ್ಪಿ ಬಳಸಿದ ಸಮಯದಿಂದ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ದುರುಪಯೋಗವಿಲ್ಲದೆ, 6 ರ "ಹೋಮ್" ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. l/100 ಕಿ.ಮೀ. ಇದು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಎಂದು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಸುಮಾರು 400 ಎಚ್ಪಿ, ಇದು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ, ಅವರು 9 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾವು ಎರಡು ಟನ್ (2020 ಕೆಜಿ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅಥವಾ ಪರಿಸರ?
ನಾವು ಸುಮಾರು 400 hp ಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಉತ್ತರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಲೂನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಸರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯು ಸಮೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭ: ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ "ಓಟಗಳಲ್ಲಿ" ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ನಾವು "ಹತ್ತಲು" ಬಯಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ದೃಢವಾದ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಲಯ".
ಈ 545e ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ನಾವು "ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ" ಭಾಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರೆತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೇವಲ ವ್ಯಸನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. "ಸರಾಸರಿ ಕೆಲಸ" ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಇದು 545e ನ ತಪ್ಪು ಅಲ್ಲ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ. ಇದು ನಮ್ಮದು, ನಮ್ಮದು ಮಾತ್ರ. ನಮ್ಮನ್ನು ನಾವು ಶಿಸ್ತು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬಲ ಪಾದದ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಶಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಗಾದರೂ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಸಾರವನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಒಡನಾಡಿಯಾಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸರಣಿ 5…
ಮತ್ತು ಇದು BMW 5 ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪರಿಷ್ಕರಣೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಒಳಾಂಗಣ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ "ರೋಲರ್" ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಕಾರ್ನಂತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಈ ಬರ್ಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ (ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ) ಟೂರಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಈ 545e ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ BMW ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ನಾವು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕೇಳದೆ ಇರುವ ವಿವರವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಮೈಲೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಅಥವಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮಾಡದಿರುವ ಅನುಕೂಲ.
ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೃದುವಾದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸದೆ".
ಮತ್ತು ನಾವು ಅವನನ್ನು ಉತ್ತಮ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಸರಪಳಿಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವಾಗ, ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಉತ್ತಮ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವನ್ನು ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ "ಶೂಟ್" ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕಾರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ:
ಇದು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರೇ?
ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಂತೆ, ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದ ಕಾರು, ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ, 545e ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಹುಮುಖವಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ, ಇದು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಬಝ್ವರ್ಡ್" ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ 545e ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಎರಡೂ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ನಮಗೆ BMW M5 (E39) ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗದಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಂದು ಹನಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆಯೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು "ಆಫರ್" ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳ ಹಿಂದೆ "ಮೌಂಟೆಡ್" ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 5 ಸರಣಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ತುಂಬಾ ಹೊಗಳುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ಹಾಗೆಯೇ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಳಾಂಗಣದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೊಡುಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದು ನೀಡುವ ಸ್ಥಳದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ನಾವು ಕುಟುಂಬದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಚಾಲನೆಯಿಂದ "ದಣಿದಿರುವಾಗ", ನಾವು ಇನ್ನೂ ಉದಾತ್ತ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ...