1960 ಮತ್ತು 1984 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ದಿ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 40 (BJ40 ಮತ್ತು FJ40 ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ) ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಪಾನೀಸ್ ಜೀಪ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ "ಸಮಸ್ಯೆ" ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, Supra A70 ಮತ್ತು A80 ಗಾಗಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 40 ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಮಯ ಎಂದು ಟೊಯೋಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, GR ಹೆರಿಟೇಜ್ ಭಾಗಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಹಯೋಗದ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಘೋಷಣೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ದಿನಾಂಕ, ಆಗಸ್ಟ್ 1, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ನ 70 ವರ್ಷಗಳ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು.
ಅವುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ
ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 40 ಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಕ್ಲಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ನಿಂದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗಳು ಮತ್ತು "ಗ್ರೌಂಡ್ ಕನೆಕ್ಷನ್" ಭಾಗಗಳು, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು... ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ! 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಟೊಯೊಟಾದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 40 ಮಾಲೀಕರು ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಟೊಯೊಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಮರುಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮುಂದಿನ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟೊಯೋಟಾ ಜೀಪ್ನ ಉಳಿದ ತಲೆಮಾರುಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಟೊಯೊಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಉಳಿದವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.