1989 ಮತ್ತು 2006 ರ ನಡುವೆ ಹೆಸರು ಒಪೆಲ್ ಕಾಂಬೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿತ್ತು. ಒಪೆಲ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳವರೆಗೆ (ಕಾಂಬೊ ಈಗ ಒಟ್ಟು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿದೆ) ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅಜಂಬುಜಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಜರಗೋಜಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಂಬೊ ಪಡೆದ, ಒಪೆಲ್ ಕೊರ್ಸಾ.
ಈಗ, ಸುಮಾರು 13 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಜಂಬುಜದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಒಪೆಲ್ ಕಾಂಬೊ ಮತ್ತೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಮಂಗುಲ್ಡೆಯಲ್ಲಿ . ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಒಪೆಲ್ ಪಿಎಸ್ಎ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೊ ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ "ಅವಳಿ" ಆಗಿದೆ: ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬರ್ಲಿಂಗೋ ಮತ್ತು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಪಾಲುದಾರ/ರಿಫ್ಟರ್.
ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಪೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು Mangualde ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಅಥವಾ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿ). ಆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಾಂಬೊದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 2018 ರಿಂದ ಕಾಂಬೊವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಗೊ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಶಸ್ವಿ ತ್ರಿವಳಿಗಳು
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ, Citroën Berlingo, Opel Combo ಮತ್ತು Peugeot Partner/Rifter ನಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಪಿಎಸ್ಎ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಮೂವರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತ್ರಿವಳಿಗಳು ಗೆದ್ದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, “ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ವ್ಯಾನ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ 2019” ಮತ್ತು “ಬೆಸ್ಟ್ ಬೈ ಕಾರ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್ 2019” ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
EMP2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹೌದು, ಇದು ಪಿಯುಗಿಯೊ 508, 3008 ಅಥವಾ Citroën C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ), ಮೂರು PSA ಗ್ರೂಪ್ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ನೆರವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ. , ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಓವರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್.