ನಿಮಗೆ ಇದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? ರೋವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್

ಡೆಡ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ಡ್. ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ರೋವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ 12 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ರೋವರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ - ಮೊದಲನೆಯದು ದಿವಾಳಿಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಚೀನಿಯರು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ರೋವರ್ ಆಗಿ ಮರುಜನ್ಮ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ.

P6 ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ SD1 ನಂತಹ ಕಾರಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಅನೇಕ ರೋವರ್ಗಳು ಇದ್ದವು - ಆದರೆ ಅದರ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಗುರುತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಗೂಡಿನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ಲಿಮ್ಮರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ ರೋವರ್ 25 "ಆರ್ಟಿಲೇಟೆಡ್" ರೋವರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ, 25 ರ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಮ್ಯಾಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಜೀರೋ ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳು" ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಬೃಹತ್ ಬಂಪರ್ಗಳು, ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್ ರಕ್ಷಣೆಗಳು, ದಪ್ಪವಾದ ಫ್ರೈಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೂಫ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಾರ್ಗಳು, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ನೆಲದ ಎತ್ತರವನ್ನು 40 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ - ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಇಲ್ಲ.

ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪಂತವಾಗಿದೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಕಿರಿಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯ ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಗರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಎಳೆತ? ರೋವರ್ ಸ್ವತಃ ಇದನ್ನು "ದಿ ಅರ್ಬನ್ ಆನ್-ರೋಡರ್" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮವು ಅದರ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು - ಇದು ಖಾಲಿ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಲ್ಲವೇ?

ಸ್ಫೂರ್ತಿ

ಸ್ಫೂರ್ತಿಯು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ SUV ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಬಂದಿತು - ಭವಿಷ್ಯದ ಜ್ವರದ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಭವಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ - ಆದರೆ Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country ಅಥವಾ Renault Scénic RX4 ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು "ಮ್ಯಾಕೋ" ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದರು, ಕೆಲವು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತಮ್ಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆರ್ಸೆನಲ್ಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ನಾವು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಎಕ್ಸ್ ಪಿಸ್ಟೆ ರೂಜ್ ಅಥವಾ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ II ಕಂಟ್ರಿಯಂತಹ ಇತರ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ರೋವರ್ ದಿವಾಳಿಯಾಗುವ ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ನರವನ್ನು ಹೊಡೆದಿರಬೇಕು - ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೋರಾಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಡ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರಾಸ್ ಶ್ರೇಣಿ, ಅದೇ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ನಿಂದ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಿಕ್ಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗೆ.

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ ರೋವರ್ ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು...

ಪರಂಪರೆ

ಇದು ಇನ್ನೂ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ದೃಶ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಪಡೆದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅವು ಕೆಲವು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಲಿ ಗ್ರೇಲ್ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ, ಅದೇ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಇಸ್, ಎಕ್ಸ್-ಅಕ್ವಿಲೋ ಅಥವಾ ಆಕ್ಟಿವ್-ಆಕ್ವೆಲೋಟ್ರೊ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. 15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರೋವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

ಈ ರೂಪಾಂತರಗಳ ನೈಜ ಮೌಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಯಾವ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇಲ್ಲಿ ರೋವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮನ್ನಣೆ ಇದೆ, ಹೊಸ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರೋವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ವೈಸ್ ರೋವರ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ - ಇದನ್ನು 14,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು - ಆದರೆ 2008 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ MG 3SW ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, 2010 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ನಿಮಗೆ ಇದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಫಿಯೆಟ್ ಕೂಪೆ 2.0 20v ಟರ್ಬೊ;
• ನಿಮಗೆ ಇದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
• ನಿಮಗೆ ಇದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 156 ಜಿಟಿಎ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಿಂಫನಿ;
• ನಿಮಗೆ ಇದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಆಲ್ಪೈನ್ B8 4.6;
• ಇನ್ನಷ್ಟು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಲೇಖನಗಳು.

"ಇದನ್ನು ನೆನಪಿದೆಯಾ?" ಕುರಿತು . ಇದು ಹೇಗಾದರೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ Razão Automóvel ನ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನಮಗೆ ಕನಸು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ. ರಜಾವೊ ಆಟೋಮೊವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿರಿ.