ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ನಂತರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ದೇಶವನ್ನು ಮೋಟಾರುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (INI) ಮೇ 9, 1950 ರಂದು Sociedad Española de Automóviles de Turismo ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಸೀಟ್.
ಐಎನ್ಐ 51%, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ನಿಂದ 42% ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ನಿಂದ 7% ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕಲ್ಪನೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಿದೆ (1980 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ SEAT ನ ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು), ಮತ್ತು ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದ SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲ ಸೀಟ್, 1400 ನಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಬಂದವು.
ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ 65 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ (ಎನ್ಡಿಆರ್: ಈ ಲೇಖನದ ಮೂಲ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ನವೆಂಬರ್ 13, 1953 ರಂದು ಮೊದಲ ಸೀಟ್ ದಿನದ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1950 ರ ಫಿಯೆಟ್ 1400 ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಮೆಂಬರ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಯುನಿಬಾಡಿ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದವು.
ಮೊದಲ ಸೀಟ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಮೊದಲ SEAT 1400 ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ B-87,223 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 117 ಸಾವಿರ ಪೆಸೆಟಾಗಳು (ಸುಮಾರು ... 705 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದ ಝೋನಾ ಫ್ರಾಂಕಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವು ದಿನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆದರೆ ಈ ಮೊದಲ ಸೀಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೀರಿ. ಆಗ, SEAT 1400 ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿತ್ತು (ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಕಾಲೀನರಂತೆ), ಯುನಿಬಾಡಿ ಚಾಸಿಸ್, ರೇಖಾಂಶದ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್.
ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 1.4 ಲೀ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು… 44 hp, ಇದು ಮೊದಲ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು 120 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಿತು (ನಾವು ಕೊನೆಯ 50 ರ ದಶಕದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಶತಮಾನ). ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, SEAT 1400 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು 10.5 ಲೀ ಬಳಸಿದೆ.
ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ SEAT 1400 ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು.
ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಇದು ಫಿಯೆಟ್ 1400, ಇದು SEAT 1400 ಅನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಕಾರು. 1950 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ.
ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರು (ಸಮಯಕ್ಕೆ)
ಸಮಕಾಲೀನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ (ಫಿಯೆಟ್ 1400 ತನ್ನ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ನ್ಯಾಶ್ ಅಥವಾ ಕೈಸರ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಿಲ್ಲ) SEAT 1400 ತನ್ನ ಇಟಾಲಿಯನ್ "ಸಹೋದರ" ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು (ಅಥವಾ ಫಿಯೆಟ್ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ರೂಪಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ದುಂಡಾದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಸಿಂಗಲ್-ಗ್ಲಾಸ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅಥವಾ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು.
ಮೊದಲ SEAT ಮಾದರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ 1954 ರಲ್ಲಿ 1400 A, 1956 ರಲ್ಲಿ 1400 B ಮತ್ತು 1960 ರಲ್ಲಿ 1400 C ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು (ಇದನ್ನು 1953 ಮತ್ತು 1964 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು) ಮೊದಲ ಸೀಟ್ ಮಾದರಿಯ 98 978 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
