2019 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 11.9% ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳು ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು 2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ 2019 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 3.7% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2018 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ನೋಂದಣಿಗಳು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಕುಸಿಯಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿತರಣೆಯು 48.6%, ಇದು 3.1% ನಷ್ಟು ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
2019 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ಲಘು ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 29.5% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಇವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ (ACEA) ದತ್ತಾಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 57.3% ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅವಧಿ.
ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಸೊಲ್ಯೂಶನ್ಗಳಿಗೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು), ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರ ನಡುವೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 4.4% ರಷ್ಟಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 13.2% ಆಗಿತ್ತು.
2019 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಸುಮಾರು 60% ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿದ್ದವು (2018 ರಲ್ಲಿ 56.6% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 58.9%), ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ 2018 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದಿದೆ, 30.5% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 2018 (3.1%) ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಪರಿಹಾರಗಳು ಒಂದು ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು
2019 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ, 2018 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯು 66.2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 77.9% ಮತ್ತು 86.4% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು (ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ) ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, 252 371 ಘಟಕಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರ ನಡುವೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, 2019 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ 101.9% ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಉಳಿದ ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಹಾರಗಳು - ಎಥೆನಾಲ್ (E85), ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (LPG) ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಾಹನ ಅನಿಲ (CNG) - ಸಹ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಿತು. 2019 ರ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಗಳು 28.0% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು 58,768 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ (ACAP) ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, 11,697 ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ 8284 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, 110 215 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ 127 533 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ 2019 ರಲ್ಲಿ 48.6% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.
ನಾವು 2018 ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 51.72% ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 42.0% ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, 2018 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, 690 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 692 ನೋಂದಾಯಿತ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ, 847 ಯೂನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ.
ಜನವರಿಯಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, 9428 ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು, 7096 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 5798 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗ್ಯಾಸ್ ದ್ರಾವಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 2112 ಯುನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ LPG ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.
ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಖನಗಳಿಗಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.