ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಹಲವಾರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾರವು ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ.
ಈಗ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭೂತಕಾಲದ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಮದುವೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತರಬೇತುದಾರ ಜೇಮೀ ಓರ್ (ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಜ್ಞ) ಜೊತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಬಿಬಿಎಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಗಾಲ್ಫ್ GTI (Mk2) ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೊಂದಿರುವ "ಭಾರೀ" ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಬಾಹ್ಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಯಿಂದ ಅವರು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಒಳಾಂಗಣ, ದೇಹ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಜೇಮೀ ಓರ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು Mk8 ನ ಆತ್ಮವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಜೇಮೀ ಓರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 19" BBS ಚಿನ್ನದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು H&R ನಿಂದ "ಕೊಯಿಲೋವರ್ಗಳ" ಒಂದು ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಮಾನತುಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಹೊಸ ಬೋರ್ಲಾ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ಹೊಸ ಹಳದಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್, ಯಾವಾಗಲೂ BBS ಲೋಗೋ ಜೊತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ", ಆದ್ದರಿಂದ 2.0 TSI ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಬ್ಲಾಕ್ 245 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (5000 ಮತ್ತು 6200 rpm ನಡುವೆ) ಮತ್ತು 370 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (1600 ಮತ್ತು 4300 rp ನಡುವೆ) ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. .
ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಈ ಗಾಲ್ಫ್ GTI BBS 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ 6.4 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.