ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ RS6 ಅವಂತ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ RS6 ಸೆಡಾನ್ ಜೊತೆಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಹೊಸದು ಆಡಿ RS7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಯಾರು, ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, "ಸಹೋದರಿ" ಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಾದಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಇದರರ್ಥ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಉಡುಪುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ 4.0 V8 ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಜೊತೆಗೆ 600 hp ಮತ್ತು 800 Nm (2050 rpm ಮತ್ತು 4500 rpm ನಡುವೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ), 48 V ಸೆಮಿ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (ಉಡಾವಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಕ್ವಾಟ್ರೋ ಎಳೆತಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ತನ್ನ "ಸಹೋದರಿ" ಜೊತೆಗೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಿಗೆ 40/60 ಪವರ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ನಾವು ಎರಡು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅದು 70% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ 85% ರಿಂದ ಹಿಂದೆ.
ಫಲಿತಾಂಶವು RS7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 3.6 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ವರೆಗೆ ಕವಣೆಯಂತ್ರ ಮಾಡುವುದು — RS6 Avant ನಂತೆಯೇ — ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ 250 km/h ಅಥವಾ 280 km/h ಅಥವಾ 305 km/h ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
RS6 Avant ನಂತೆ, ಹೊಸ Audi RS7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ತನ್ನ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು - "ಸಾಮಾನ್ಯ" A7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್, ಬಾನೆಟ್, ರೂಫ್, ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ - ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 100 km/ ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗಂ. ಇದು ಗೋಚರವಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಳತೆಯ ಟೇಪ್ A7 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 40 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, 5.0 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಅಮಾನತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಗಾಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, RS7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇತರ A7 ಗಿಂತ 20 mm ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 120 km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 10 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು 20 ಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.
21" ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ 22" ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಸಹ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 420 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 370 ಮಿಮೀ), ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 440 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 370 ಎಂಎಂ) ಆಗಿರಬಹುದು. ದೊಡ್ಡದು, 34 ಕೆ.ಜಿ.
RS6 Avant ನಂತೆ, ಹೊಸ Audi RS7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ 2020 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆಡಿ RS7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್.