ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ "ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್" ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ 'ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ತಂದ ನಂತರ, ಫೆರಾರಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಅಥವಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. BMW ಕೂಡ - ಹೊಸ BMW M5 ಮೂಲಕ - ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೂಲಕ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತಿ: ಆಡಿ SQ5. "ವಿದಾಯ" TDI, "ಹಲೋ" ಹೊಸ V6 TFSI
ಆಡಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಕ್ರೀಡಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ «ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್» ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ರೀಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ:
“ಯಾವುದೇ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. R8, ಅಥವಾ RS 3, ಅಥವಾ RS 6, ಅಥವಾ RS 4. ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ಗಳು ಏಕೆ ಉರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಯೋಚಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳು "ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ESP) ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದೇ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ಟೀಫನ್ ರೀಲ್ ಸ್ವತಃ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಗೋಲು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಆಡಿ ಕೂಡ ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.