ಈ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ, ಸ್ನಾಯುವಿನ ಮತ್ತು ಭಯಂಕರವಾದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಬ್ರಾಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ 900 , ವಿಷಯವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸೋಣ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ಅದು ಬ್ರಬಸ್ ಆಗಿದೆ...
ನಾವು ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ತೋರಿಸಿದ Poseidon GT 63 RS 830+ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ 900 ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಇನ್ನೂ (ಸ್ವಲ್ಪ) ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು "ಗಾಯಕ ಹುಡುಗ" ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿರಲು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ , ಒಂದು "ಕುರಿಮರಿ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ತೋಳ".
"ಲಾರ್ಡ್-ಯಾರು-ಈಗಾಗಲೇ ವಿಧಿಸುವ-ಗೌರವ" Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು) - ಇದು ಆಧರಿಸಿರುವ ಮಾದರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ (ಹೆಚ್ಚು) ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಸೃಷ್ಟಿ ಅಫಲ್ಟರ್ಬಾಚ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ:
ರಾಕೆಟ್ 900 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯ ಅಗಲಕ್ಕೆ 7.8 ಸೆಂ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ - ಫೆಂಡರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಜ್ವಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದಾರವಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಸಿವ್ ರಿಯರ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ (ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ) , ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೋಟವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ Z ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಆವೃತ್ತಿಯ ಚಕ್ರಗಳು, ಬ್ರಬಸ್ನಿಂದ, 21″x10.5″ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 22″x12″ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ, 295/30 ಮತ್ತು 335 ರ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. /25 !
ಆದರೆ ನೋಟವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?
ಇಲ್ಲಿಯೇ ಬ್ರಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ 900 ಇತರ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. GT 63 S ಬಳಸಿದ M 177 ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 4.0 l ನಿಂದ 4.5 l ವರೆಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ "ಶಿಲ್ಪಿತ" ಒಂದು ಲೋಹದ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು 92 mm ನಿಂದ 100 mm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ… ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಬಂದವು, ಅದು ವ್ಯಾಸವನ್ನು 83 mm ನಿಂದ 84 mm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈಗ ಎರಡು ಹೊಸ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1.4 ಬಾರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ರಾಮ್-ಏರ್ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸೇವನೆಯು ಕಾಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ವರ್ಧಿತ V8 ಬಹು ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಆಯ್ಕೆ: ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಪರ್ರ್ನಿಂದ ಘರ್ಜನೆಯ ಘರ್ಜನೆಯವರೆಗೆ ನಾವು V8 ನಲ್ಲಿ ಆನಂದಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋಣ. Mercedes-AMG GT 63 S ಇದು ಹೊಂದಿರುವ 639 hp ಮತ್ತು 900 Nm ನಿಂದ ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಬ್ರಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ 900 ಆಲ್ಟರ್-ಇಗೋ ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ: 6200 rpm ನಲ್ಲಿ 900 hp ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ 2900 rpm ನಿಂದ 1250 Nm ಟಾರ್ಕ್ . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಸಂಬದ್ಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಲದಿಂದ ಪ್ರಸರಣವು ನಾಶವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು "ನಾಗರಿಕ" 1050 Nm ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ...
ಈ ರೀತಿಯ "ಕೊಬ್ಬು" ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಕೇವಲ 2.8 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಕೇವಲ 9.7 ಸೆಗಳಲ್ಲಿ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು "ಕೇವಲ" 23.9 ಸೆಗಳಲ್ಲಿ 300 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಗಳು ಜೆಮ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ 900 300 ಕಿಮೀ/ಗಂಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, 330 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಟೈರ್ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ನಾಶವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಯಾವಾಗಲೂ ರಾಕೆಟ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ 2120 ಕೆಜಿ.
10 ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ
ಬ್ರಾಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ 900 ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೇವಲ 10 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಅದರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಂತೆ ಬೆಲೆಯು ವಿಪರೀತವಾಗಿದೆ, ಇದು 427 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು... ತೆರಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ.
