ಆಡಿ R8. ಅದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ

Anonim

ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಡಿ R8 , 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೂ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ V10 ಗಳ ಜೋಡಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ V6 ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಪ್ರವೇಶ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆ ನವೀನತೆಯಾಗಿ ತರಲು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ನಂತರ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಡಿ R8 ಇರಬಾರದು.

ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪೀಟರ್ ಮೆರ್ಟೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಂದ ನಾವು ಇದನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಆಡಿ R8 "ದೀರ್ಘ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಮುಂದೆ) ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಮೆರ್ಟೆನ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಸ್ವತಃ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಎಂದಿಗೂ ಹೇಳಬೇಡಿ; ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳು ಆಡಿಗೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಆಡಿ R8

ಇದು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾದ ಹಣವು ಈಗಿನಷ್ಟು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅರ್ಥೈಸಲಿಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಹಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ V6 ನಿಮ್ಮ ಹಣೆಬರಹದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ

Audi R8, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯಂತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಇಮೇಜ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು "ಸಹೋದರ" ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಹ್ಯುರಾಕನ್ ಜೊತೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ - ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಲೋರ್, ರಿಯರ್ ಬಲ್ಕ್ಹೆಡ್, V10 ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ - ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

V6 ನ ಆಗಮನವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವೇಶ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯಿಂದ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದಂತಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ R8 ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಮೇಲಾಗಿ, ಆಡಿ ಸ್ವತಃ TT RS ನಲ್ಲಿ R8 V6 ನಂತೆಯೇ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಐದು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು 400 hp ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದು

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಫ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು R8 ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು Mertens ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಹೋದರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡರ (ದಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್) ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅದ್ಭುತವಾದ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. .

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು