ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ದಿ BMW ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ 324,000 ವಾಹನಗಳ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಂಗ್ರಹ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು (ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಒಟ್ಟು 480 ಸಾವಿರ), ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಇಜಿಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ.
BMW ಪ್ರಕಾರ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ EGR ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ನ ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು EGR ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವು ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಕೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ದಹನಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಹುದು.
ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಕರಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ವರ್ಷವೊಂದರಲ್ಲೇ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು BMW ಬೆಂಕಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
ಇದೇ ರೀತಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲದ ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, BMW ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದೇ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈಗ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ 1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ , ಆಗಸ್ಟ್ 2010 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಪೀಡಿತ ಮಾದರಿಗಳು
ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಪೀಡಿತ ಮಾದರಿಗಳ ನವೀಕರಿಸಿದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಲಾದವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಮಾದರಿಗಳು BMW 3 ಸರಣಿ, 4 ಸರಣಿ, 5 ಸರಣಿ, 6 ಸರಣಿ, 7 ಸರಣಿ, X3, X4, X5 ಮತ್ತು X6 ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜುಲೈ 2012 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2015 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.