ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ಫೆರಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ನಾವು ಬೃಹತ್ V12s ಅಥವಾ V8s ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರಿಬ್ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಮರನೆಲ್ಲೋ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ನೀರನ್ನು "ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್" ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಟೈಪ್ F134 ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಸಣ್ಣ ಟೈಪ್ F134 ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 1.3 ಲೀ, ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ V6 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ಈ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ ಎಫ್ 134 ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ V6 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಈ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಇದರ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡ ಎಂಜಿನ್
ಈ ಅಪರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊದ ನಿರೂಪಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಫೆರಾರಿಯ ಸಣ್ಣ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾಚಿಕೆಪಡಲಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಅಂತೆಯೇ, ಈ ಸಣ್ಣ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಂಕೋಚಕವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಸ್ಕೂಪ್ಸ್ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಸಣ್ಣ ಟೈಪ್ ಎಫ್134 ಸುಮಾರು 130 ಎಚ್ಪಿ ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡಿತು (ಅಂದರೆ, ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ 260 ಎಚ್ಪಿ ಮೀರಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆರಾರಿಯು ಸುಮಾರು 216 hp ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ (ಅಂದರೆ, V6 ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು 432 hp ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ).
ಇತಿಹಾಸವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಟೈಪ್ ಎಫ್ 134 ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರಗಳು ದಿನದ ಬೆಳಕನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಶಿಸ್ತು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ಫೆರಾರಿ ವಿಲ್ ಯು ತರಲು ನೀವು ಈ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಾಂಡದಿಂದ ತರಬಹುದೇ?