ಇದು ಸುಳ್ಳೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈಗ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಟೊಯೋಟಾ "ಕೈಗಳನ್ನು" ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು "ವೇಗವರ್ಧನೆ ನಿಗ್ರಹ ಕಾರ್ಯ" ವನ್ನು ರಚಿಸಿತು.
"ಸೇಫ್ಟಿ ಸೆನ್ಸ್" ಎಂಬ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು "ವೇಗವರ್ಧಕದ ಅನಗತ್ಯ ಬಳಕೆ" ಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಟೊಯೋಟಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಿಸ್ಟಮ್ "ಆಕ್ಸಿಲರೇಶನ್ ಸಪ್ರೆಶನ್ ಫಂಕ್ಷನ್" ಅಲ್ಲ. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಥ್ರೊಟಲ್ನ ಅಸಹಜ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ "ವೇಗವರ್ಧನೆ ನಿಗ್ರಹ ಕಾರ್ಯ" ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.