ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೂಚನಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯು ದೈಹಿಕ ವಿಕಲಾಂಗ ಜನರಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ.
ಸರಿ ಹಾಗಾದರೆ... ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇವುಗಳು ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಭಯಪಡುವ "ಕ್ಲಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್" ಮಾಡಲು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಚಾಲಕನನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದೀಗ, ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳಿಂದ ಅವರನ್ನು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ?
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ SUV ಗಳ ಲೋಡ್ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ - ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವಿರಬೇಕು.
ಒಂದು ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆ
ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉಳಿದಿರುವುದು, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಕಾನೂನು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೂಚನಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೋಡದಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸಲು, ನಾವು ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ "ಮುಳುಗಬೇಕು".
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, 14-03-2014 ರ ತೀರ್ಪು-ಕಾನೂನು nº 37/2014 ರ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 61 ರಲ್ಲಿ ನಾವು “ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು” ಕುರಿತು ಕಲಿಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದ nº 3 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಓದಬಹುದು: “ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಹೀಗಿರಬಹುದು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ”, ಹೀಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶೀತ ಬೆವರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆ 6 ಅದೇ ಲೇಖನದಿಂದ:
"ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆಲ್ಲರ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅಂತಹ ಉಲ್ಲೇಖವು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ನ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧದಂತೆ ಗೋಚರಿಸಬೇಕು, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡದಂತೆ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ".
ಈ ಡಿಕ್ರಿ-ಕಾನೂನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿರುವಂತೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಯಾರಾದರೂ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. , ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸರಣವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೂಚನಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಈ ಲೇಖನ 61 ರ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 7 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿನಾಯಿತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: "ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ನಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧವು C, CE, D ಅಥವಾ DE ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆಲ್ಲರ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಬಿ, ಬಿಇ, ಸಿ1, ಸಿ1ಇ, ಸಿ, ಸಿಇ, ಡಿ1 ಅಥವಾ ಡಿ1ಇ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಚಾಲನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ 3.12 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿಭಾಗ III ರ ಅಥವಾ ಅನೆಕ್ಸ್ VII ರ ಭಾಗ II ರ ವಿಭಾಗ V ರ ಪಾಯಿಂಟ್ 3.1.14 ರಲ್ಲಿ.
ಇಷ್ಟು ಹೇಳಿದ ಮೇಲೆ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆ? ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಾ? ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.