ಕ್ಯಾರಿಸ್ ಈಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು

ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಳೆದ ಮಂಗಳವಾರ ಲಿಸ್ಬನ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ (ಕ್ಯಾರಿಸ್) ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮತ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಕ್ಯಾರಿಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

PS ನಿಂದ ಚುನಾಯಿತರಾದ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳಾದ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಫೈನಾನ್ಸ್ನ ಜೊವೊ ಪಾಲೊ ಸರೈವಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ತಪಾಸಣೆಯು "ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲೇನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರಂತರ ಅಪಾಯವನ್ನು ಮೀರಿದ, ವೇಗ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಚಾಲಕನಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಹಿಂದಿನ ಆಲೋಚನೆಯಲ್ಲ. BUS ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಕ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ.

ಅಳತೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಲ್ಲ

ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, PEV, PCP, PSD, PPM ಮತ್ತು CDS-PP ಯ ಪುರಸಭೆಯ ನಿಯೋಗಿಗಳು ಈ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಅಳತೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಎತ್ತಿದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವರು ತಪಾಸಣೆ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾರಿಸ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಅಥವಾ ಅದರ ಕೊರತೆ) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಅಳತೆಯ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕಾಯಲಿಲ್ಲ. ಪಿಸಿಪಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಫೆರ್ನಾಂಡೊ ಕೊರೆಯಾ ಅವರು "ತಪಾಸಣಾ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ನಿಯೋಜಿತವಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. PSD ಡೆಪ್ಯೂಟಿ, ಆಂಟೋನಿಯೊ ಪ್ರಾ, ಅಧಿಕಾರಗಳ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ, ನಿಖರ ಮತ್ತು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.

PEV ನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಮಡೈರಾ ಅವರು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಪೋಲೀಸ್ ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು "ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣತೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು" ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಹಣಕಾಸು ಕೌನ್ಸಿಲರ್, ಜೊವೊ ಪಾಲೊ ಸರೈವಾ ಅವರು "ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ವಿಷಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು, ಓವರ್ಟೇಕ್ ಅಥವಾ ವೇಗದಂತಹ ವಿಷಯಗಳು "ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಲ್ಲ. ಚರ್ಚೆ".

João Paulo Saraiva ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ಯಾರಿಸ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಉಪ ರುಯಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಕ್ಯಾರಿಸ್ ಸಂಚರಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಲೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆ" ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕಮಿಷನ್ನ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇರೆಗೆ ವಿನಂತಿಸಿದಂತೆ "ಈ ಪುರಸಭೆಯ ಕಂಪನಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೋಡ್ನ ಅನುಸರಣೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ" ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಸ್ನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈಗ ಆಶಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಲಿಸ್ಬನ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು.