ಎಸಿಪಿ: "ಸರ್ಕಾರವು ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸವಲತ್ತು ಎಂದು ನೋಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನವಲ್ಲ"

ನಿನ್ನೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 2022 ರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆಟೋಮೊವೆಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ (ACP) ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಆಂಟೋನಿಯೊ ಕೋಸ್ಟಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಮುಖ ಟೀಕೆಗಳು ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಭಾರೀ ತೆರಿಗೆ ಹೊರೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ IRS ಕಡಿತದಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಉಳಿತಾಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ACP ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸಿಪಿ ಪ್ರಕಾರ, "ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ಯೂರೋನ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ "ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆ" ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಗಳ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ (ISP) ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಹಿಂಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಎಸಿಪಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಸಿಪಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು "ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇನ್ನೂ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ, ACP ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, "ಸರ್ಕಾರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಂಪನಿಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ಅವರು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಗೋಹತ್ಯೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಇನ್ನೂ ಕೊರತೆಯಿದೆ

ಅಲ್ಲದೆ ಟೀಕೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿತ್ತು ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಕೊರತೆ , ಇದು ACP ಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಮತ್ತು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ".

ಅದೇ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸಿಪಿ ಕಡಿಮೆ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು "ಬಹುಪಾಲು ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಬರಡಾದ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು "ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಜೆಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ. ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.

ACP ISV ಮತ್ತು IUC ಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ IUC ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಟೀಕಿಸುತ್ತದೆ. "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸವಲತ್ತು ಎಂದು ನೋಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಾಧನವಲ್ಲ".

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸಿಪಿಯು "ಐಆರ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿನ ಲಾಭವು ಮತ್ತೊಂದು ಕಳೆದುಹೋದ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಚೇತರಿಕೆಯ ವರ್ಷವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಲಯವು ಎಂದಿನಂತೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೆರಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಆದಾಯ".