ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮತದಾರರು ಮಧ್ಯ-ಎಡಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರಾಜಕೀಯ ಕನ್ವಿಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಆದ್ಯತೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಇದು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಲಿದೆಯೇ? "ಓಹ್, ಎಂತಹ ಭಯಾನಕ, ಆದರೆ ಏನು "ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್" ಟ್ರ್ಯಾಕ್".
ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವರ್ಜಿನ್ ಡಾಂಬರು ಇದೆ, ಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ಇದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ರಾಜಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೂರನೇ ಲೇನ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೆಚ್ಚದ ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಉದಾಹರಣೆ ಎಂದು ನಾವು ವಾದಿಸಬಹುದು. ಮಿಲಿಯನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಯೂರೋಗಳನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅದು ಯಾರೂ - ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಯಾರೂ ... - ಆನಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಚಾಲಕರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ
ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾನಿಯುಂಟಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನವಿಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು - ತುಂಬಾ ವೋಗ್ನಲ್ಲಿ... ಪೆಡಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೂಲಕ ಲಿಸ್ಬನ್-ಪೋರ್ಟೊ, ಅದು ಯಾರು?
ಇದು ಸುಂದರವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲವೇ? ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲೇನ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರ ಹಾವಳಿ - ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೇನ್! - ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ರಾಜಕೀಯ ವಿಮರ್ಶಕರು ಸಹ ದೇಶದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಹಾದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ.
ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಗಿದೆಯೇ?
ಅದು ಕಾಣದಿದ್ದರೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಹೆಮ್ಮೆ, ಏನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಲೇನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಾನು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸುವವನಲ್ಲ, ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಉತ್ತಮ ಹೆಸರಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅವರನ್ನು "ಮಧ್ಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ ನೀಲಿ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ.
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಬಲ ಲೇನ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗಬೇಕು, ಮಧ್ಯದ ಲೇನ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಡ ಲೇನ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಕೇವಲ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು? ಎಲ್ಲಾ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ (ಯಾವುದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ) ಇತರ ಹಾಡುಗಳು «ಲಾವಾ» ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಮಕ್ಕಳಾಗಿದ್ದಾಗ ನೆನಪಿದೆಯೇ? "ನೆಲವು ಲಾವಾ, ಲಾವಾದ ಮೇಲೆ ಕಾಲಿಡುವವನು ಸಾಯುತ್ತಾನೆ". ರಸ್ತೆ ಆಟಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ ಎಂಬ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅವರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ಚಾಲಕರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ನಾವು ಕನ್ನಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದೆ ಸರಿಯಾದ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೋಡ್ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಉದಾತ್ತ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ "ಕಾನೂನಿನ ತೋಳು" ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಡಿಪ್ಲೊಮಾದ ಒಂದು ಆಯ್ದ ಭಾಗ ಇಲ್ಲಿದೆ (ಪೂರ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೋಡ್:
ಈ ಪಠ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸಮಾಜವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಎಲ್ಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಶಾಂತಿಗೆ ನಮ್ರತೆಯಿಂದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಧ್ಯಾಯ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸುವಾರ್ತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು, ಒಬ್ಬ ಉದಾಹರಣೆಯೂ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಗಾದೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದೆ: "ಫಾ. ಟೋಮಸ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೋಧಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಮಾಡು, ಅವನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮಾಡಬೇಡ...".