ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಟೊಯೋಟಾ ಅವರು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯೊಂದಿಗೆ A ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಅಯ್ಗೊ ಯಾರಿಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, GA-B. ಈಗ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ಬೇಟೆಯಾಡಲಾಗಿದೆ".
ದಟ್ಟವಾದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ, ಈ Aygo - ಇದು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಅದರ ಹೊಸ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಟೊಯೋಟಾ Aygo X ಪ್ರೊಲಾಗ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಮತ್ತು ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಡುವಿನ ಔಪಚಾರಿಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ರೇಖೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು Aygo X ಪ್ರೊಲಾಗ್ನಂತೆ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯ Aygo ಸ್ನಾಯುವಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ "ಗಾಳಿ" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.
ಇದೀಗ, ನಮ್ಮ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯು - ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ - ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೊಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ. , ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 1 ರಿಂದ, 100% ಟೊಯೋಟಾ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ (ಹಿಂದೆ ಇದು ಗ್ರೂಪ್ ಪಿಎಸ್ಎ ಜೊತೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ 108 ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 1 ಅನ್ನು ಕೂಡ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು).
Aygo ನ ಆಧಾರವು - ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ - GA-B ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಯಾರಿಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ" ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.
ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಟೊಯೋಟಾದ ಹೊಸ ನಗರವು ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಯಾರಿಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ GA-B ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಧಾರಿತ 500 ಸಾವಿರ ಯುನಿಟ್ ಮಾದರಿಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು "ಎ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಪ್ರವೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು" ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ ಟೊಯೊಟಾ ಅಯ್ಗೊದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ.
