ರಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಡಿ A6 ನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ (C8) ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಎಲ್ಲವೂ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರದ ಸೋರಿಕೆಯ ನಂತರ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಡಿ A8 ಮತ್ತು A7 ನಂತೆ, ಹೊಸ A6 ಒಂದು ಹಬ್ಬವಾಗಿದೆ… ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ.
ವಿಕಸನೀಯ ಶೈಲಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಗುರುತಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ದೃಶ್ಯ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸಿಂಗಲ್-ಫ್ರೇಮ್, ವಿಶಾಲವಾದ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಗ್ರಿಲ್ ಮುಖ್ಯಾಂಶವಾಗಿದೆ - ಹೊಸ ಆಡಿ A6 ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: 48 V ಸೆಮಿ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ 37 (!) ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
1 - ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ನಾವು ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ A8 ಮತ್ತು A7 ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ Audi A6 ನ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಊಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ 48 V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅದನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ 12V ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉದ್ದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು, ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತಹ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಾರು 22 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಮೌನವಾಗಿ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 12 kW ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಇದು 55 ಮತ್ತು 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ "ಫ್ರೀ ವೀಲ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಡಿ ಪ್ರಕಾರ, ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 0.7 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, "ಸಿಂಗಲ್ ಫ್ರೇಮ್" ಗ್ರಿಲ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
2 - ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳು
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ, ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಡೀಸೆಲ್, ಎರಡೂ V6, 3.0 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 55 TFSI ಮತ್ತು 50 TDI - ಈ ಪಂಗಡಗಳು ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ...ದಿ 55 TFSI ಇದು 340 hp ಮತ್ತು 500 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 5.1 ರಲ್ಲಿ A6 ನಿಂದ 100 km/h ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 6.7 ಮತ್ತು 7.1 l/100 km ನಡುವೆ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 151 ಮತ್ತು 161 g/km ನಡುವೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಿ 50 ಟಿಡಿಐ ಇದು 286 hp ಮತ್ತು 620 Nm ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ 5.5 ಮತ್ತು 5.8 l/100 ಮತ್ತು 142 ಮತ್ತು 150 g/km ನಡುವೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.
ಹೊಸ ಆಡಿ A6 ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹಲವಾರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಇವೆ: 55 TFSI ಅನ್ನು ಏಳು ವೇಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ (S-ಟ್ರಾನಿಕ್) ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 50 TDI ಅನ್ನು ಎಂಟು ಗೇರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ (ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್) ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅಂದರೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ. ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಡಿ A6 ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು 2.0 TDI ನಂತಹ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೇಶ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
3 - ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ನಾವು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ - 37(!) ಇರುವುದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠವಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಆಡಿ ಸಹ, ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪೈಲಟ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ - ಇದು ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಮೈಆಡಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ - ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ - ಸ್ವಲ್ಪ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಕ್ಯಾರೇಜ್ವೇನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶನ.
ಇವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ Audi A6 ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಹಂತ 3 ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಶಾಸನವನ್ನು ಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ - ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ತಯಾರಕರ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಮಟ್ಟದ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾಯತ್ತ.
4 - ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್
MMI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು Audi A8 ಮತ್ತು A7 ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಹ್ಯಾಪ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ 8.6″ ನೊಂದಿಗೆ, ಉನ್ನತವಾದವು 10.1″ ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಕೆಳಗಿನ ಪರದೆಯು ಹವಾಮಾನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯ ಪ್ರವೇಶದಂತಹ ಇತರ ಪೂರಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು MMI ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಆಡಿ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, 12.3″ ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
MMI ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಪರ್ಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎರಡು ಪರದೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
5 - ಆಯಾಮಗಳು
ಹೊಸ Audi A6 ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 0.24 Cx ಅನ್ನು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ A8 ಮತ್ತು A7 ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ MLB Evo ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಹು-ವಸ್ತುಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಡಿ A6 ಕೆಲವು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು - 5 ರಿಂದ 25 ಕೆಜಿ ನಡುವೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ - ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 25 ಕೆಜಿ ಸೇರಿಸುವ ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ "ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ".ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 530 ಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಅಗಲ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಸಹ.
6 - ಅಮಾನತುಗಳು
"ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ", ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಆಡಿ A6 ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬಹುದು - ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಚಕ್ರಗಳು 5º ವರೆಗೆ ತಿರುಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರವು A6 ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1.1 ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು 11.1 ಮೀ.
ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಅಮಾನತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ; ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ದೃಢವಾದ; ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಏರ್ ಅಮಾನತು, ಸಹ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳು ಈಗ ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರಗಳು ಈಗ 21″ ವರೆಗೆ 255/35 ವರೆಗಿನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟಗಳು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. .
ಮುಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವು ಎಲ್ಇಡಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಎಚ್ಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಸಹಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಐದು ಅಡ್ಡ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಅದು ಯಾವಾಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ Audi A6 ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಮಾತ್ರ ಮುಂಗಡ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮನವು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕು.