ಆಡಿ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳ ಅಲೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಹೊಸ A8 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ನಿನ್ನೆ ನಾವು ಹೊಸ Audi A7 ಅನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ - 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ.
ಹೊಸ A8 ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಈ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಮಾದರಿ. ಸೌಂದರ್ಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಸನ್ನಿವೇಶವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಸುದ್ದಿಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮಾಡೋಣವೇ?
1. ಆಡಿ A8 ಗೆ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ
2010 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ಆಡಿ A7 ಯಾವಾಗಲೂ A6 ಅನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ - ಆಡಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, Audi ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು A8 ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಅನೇಕ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು A7 ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿತು.
ಫಲಿತಾಂಶವು ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಸೆಡಾನ್, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ "ಏರ್". ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಗುರುತನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉಪ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ CLS ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ BMW 6 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೈಲೈಟ್ HD ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೇಸರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ? ಬಹಳಷ್ಟು (ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕೂಡ ...).
2. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ... ಎಲ್ಲೆಡೆ ಆಡಿ A8! ಆಡಿಯ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಉದಾರ ಗಾತ್ರದ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆಡಿ MMI (ಮಲ್ಟಿ ಮೀಡಿಯಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈಗ ಈ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಭೌತಿಕ ಬಟನ್ನ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಹಂತ 4 ಕಡೆಗೆ
ಐದು ವಿಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಐದು ರೇಡಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, 12 ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಸಂವೇದಕ. ನಾವು ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಾವು Audi AI ರಿಮೋಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್, Audi AI ರಿಮೋಟ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಹಂತ 3 ಅರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಬಳಸಿ ಆಡಿ A7 ಅನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಮತ್ತೆ 48V ವ್ಯವಸ್ಥೆ
Audi SQ7 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 48V ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಾನಾಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು A7 ನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಅಮಾನತುಗಳು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
5. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ, 55 TFSI. "55" ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವೇ? ನಂತರ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಆಡಿಯ ಹೊಸ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ "ಜರ್ಮನ್ ಸಲಾಡ್" ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥೈಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು 340hp ಮತ್ತು 500 Nm ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 3.0 V6 TFSI ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್, ಏಳು-ವೇಗದ S-ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 6.8 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಮೀ (NEDC ಸೈಕಲ್) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆಡಿ A7 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉಳಿದ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ತಿಳಿಯಲಾಗುವುದು.