ನೀವು ಪತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಿದರು ಬೂಟ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ . ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ ಇದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಖಗೋಳ ಖಾತೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನೀವು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದೇ?
ಅದನ್ನು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡೋಣ. ನಾವು ಎರಡನೇಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಹೌದು, ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹೊಂದಿದ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದರೆ.
ಎಟಿಎಂಗಳಲ್ಲಿ
ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಲಾದ ಜಾರು ನೆಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಇವೆ.ಇದೆಲ್ಲವೂ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು (ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ) ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ದ್ರವದ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು.
ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು?
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್, ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು (ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ), ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳ ವೇಗವು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸಹ, ಕ್ಲಚ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದು (ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್) ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎರಡನೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ನಾವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು "ಸುಟ್ಟು" ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಳು ಸಿದ್ಧಳಾಗಿದ್ದಾಳೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೀರೋ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಲಹೆಯು ನಿಮಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೂಪಾಂತರಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಒಂದು ಕ್ಲಚ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ನಾನು ಯಾವಾಗ ಎರಡನೇ ಬೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು?
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ನ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು, ಇಳಿಜಾರಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ನೀವು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
ಹಿಮದಂತಹ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ನಾವು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹರಡುವ ಟಾರ್ಕ್ ಮೊದಲ ಗೇರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ - ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರನ್ನು ಚಲನೆಗೆ ತರುವುದು - ಬಲ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.
ಮೂಲ: ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ