ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ "ಉದ್ದದ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್", ಇದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿದೆ. ಕಳೆದ ಭಾನುವಾರ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ಮೊನಾಕೊ ಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿದ ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ನೋಡಿದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಪೆಟ್ರೋನಾಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟ್ಟಾಸ್ನ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 12 ನಿಂದ ವೀಲ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.
ಫಿನ್ನಿಷ್ ಚಾಲಕ ಮೊನೆಗಾಸ್ಕ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ತಂಡವು ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಪಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆದರು. ಆದರೆ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕಣ್ಣು ಮಿಟುಕಿಸುವುದು" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಚಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಇದು ಬೊಟಾಸ್ನ ಕೈಬಿಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಓಟದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ತಂಡವು ಇನ್ನೂ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಸಮರ್ಥನೆ? ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ "ಗನ್" ಸ್ಥಾನ. ಟೊಟೊ ವೋಲ್ಫ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಅಲಿಸನ್ ನೀಡಿದ ವಿವರಣೆಯು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿತ್ತು.
ಜೇಮ್ಸ್ ಅಲಿಸನ್, Mercedes-AMG ಪೆಟ್ರೋನಾಸ್ F1 ತಂಡದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕನಾವು ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ಮೇಲೆ ಇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಭಾಗವನ್ನು ಚಿಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯದಿರುವಾಗ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರನ್ನು ಬ್ರಾಕ್ಲಿ (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್) ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬೊಟ್ಟಾಸ್ ಕಾರಿನಿಂದ ಅಡಿಕೆ ತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟೈರ್. ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ:
ವಿಬಿ ಅವರ ಕಾರು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳಿಗಾಗಿ ಚೀರ್ಸ್ ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 ತಂಡ (@MercedesAMGF1) ಮೇ 27, 2021
ನೀವು ವಾಲ್ಟೇರಿಗಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಬೇಕು ? #ಮೊನಾಕೊಜಿಪಿ ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
- ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 (@F1) ಮೇ 23, 2021