ಎಂದು ಇಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ದಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೊಸ ಸಿಇಒ (ಸಿಇಒ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಿಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಸಮಯದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಆಂಡಿ ಪಾಲ್ಮರ್ 2014 ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ CEO ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಅದರ "ಎರಡನೇ ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆ" (ಎರಡನೆಯ ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆ) DB11, ಹೊಸ ವಾಂಟೇಜ್ ಮತ್ತು DBS ಸೂಪರ್ಲೆಗ್ಗೇರಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಬಿಡುಗಡೆ? ಬಹುಶಃ ಹೊಸ DBX, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ SUV - ಕೋವಿಡ್-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಉಡಾವಣೆಯು ರಾಜಿಯಾಗಿದೆ - ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪಾಮರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಅಗತ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಶಿಸಿದರು.
"ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೆರಾರಿ"
ಆ‍ಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೆರಾರಿ" ಯ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವುದು ಆಂಡಿ ಪಾಮರ್ರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು - ಇದು ಆಟೋಕಾರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಳಸಿದರು. ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪ್ರಬಲವಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನೀಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಕಾರಿನ ಪ್ರಕಾರದ ಮೇಲೂ ಸಹ.ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹೈಪರ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಾಲ್ಕೈರಿಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಇದು ಅದರ ಮೊದಲ ಹಿಂದಿನ ಮಧ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು "ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್" ಅನ್ನು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ: ವಲ್ಹಲ್ಲಾ (2022) ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯಾಂಕ್ವಿಶ್ (2023).
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಾಲ್ಮರ್ನ ಅತ್ಯಂತ "ಶಾಯಿ" ನಿರ್ಧಾರವು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದಾಗಿದೆ - ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮರ್ಚಿಯೋನೆ ಫೆರಾರಿ ಎಫ್ಸಿಎಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಥೆ ಅಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ...
ಕಡಿಮೆ ಉತ್ತಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸರಣಿಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಷೇರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯದ 90% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಪಾಮರ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲಗೊಂಡಾವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು.
ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್, ಹೂಡಿಕೆದಾರ, ಈಗ CEO
ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ - ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಂಡದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ - ಹೂಡಿಕೆಯ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅದು ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗೆ ಚುಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚು. DBX ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ). ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಕಂಪನಿಯ 25% ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಖಾತರಿ ನೀಡಿತು.
ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಈಗ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ CEO ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದೀಗ, ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು (ಅವುಗಳನ್ನು ಕೋವಿಡ್ -19 ರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ), DBX ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಿಂಬದಿಯ ಮಧ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಪರ್ ಮತ್ತು ಹೈಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಸಹ ಮುಂದುವರಿಯಲಿವೆ.
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಭಾಗ ಯಾರು ಅಲ್ಲ? ಆಂಡಿ ಪಾಮರ್.
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿಎಸ್ ಸೂಪರ್ಲೆಗ್ಗೇರಾ
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೊಸ CEO ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ
ಪಾಲ್ಮರ್ನ ಕಳಪೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅವನನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ನ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಹೊಸ CEO ಆಯ್ಕೆಯು ಟೋಬಿಯಾಸ್ ಮೊಯರ್ಸ್ಗೆ ಬಿದ್ದಿತು , ಡೈಮ್ಲರ್ನ 25 ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ. ಮತ್ತು 1994 ರಿಂದ ಅವರು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG ಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಡೈಮ್ಲರ್ನ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಭಾಗದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, 2013 ರಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಮೋಯರ್ಸ್ ಒಬ್ಬರು: ಮಾರಾಟವು 2015 ರಲ್ಲಿ 70,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಂದ ಕಳೆದ ವರ್ಷ 132,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು.
ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸಿಇಒ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಕೌಶಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ:
"ಅವರು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಡೈಮ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಲವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿದ್ದರು.
(ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ) ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅವರು ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗುತ್ತಾರೆಯೇ? ನಾವು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.