ನಡುವೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಇತ್ತು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು Mercedes-Benz , ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು AMG ಯ V8 ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈಗ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು.
2020 ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಮರೆಯಲಾಗದ ವರ್ಷವಾಗಲಿದೆ, ಇದು ಈ ವರ್ಷ ಕಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗೆ ಸಹ ನಿಜವಾಗಿದೆ.
ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ (ಕೋವಿಡ್-19 ಪೂರ್ವ) ಕೆಟ್ಟ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣದ ನಂತರ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ (ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರೇಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಂಡದ ನಿರ್ದೇಶಕ) ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾದರು. , ಹೂಡಿಕೆ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲಗೊಂಡದ 25% ರಷ್ಟು ಖಾತರಿ ನೀಡಿತು.
ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ CEO ಆಂಡಿ ಪಾಲ್ಮರ್ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಟೋಬಿಯಾಸ್ ಮೊಯರ್ಸ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.
Moers AMG ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 2013 ರಿಂದ Mercedes-Benz ನ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಡೈಮ್ಲರ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ) ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ನಡುವಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಕಟಣೆಯಿಂದ ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಎರಡು ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ - ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ (ಆಂತರಿಕ ದಹನ) ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ -; ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರವೇಶ, 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಏನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ?
ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಈ "ಕೈ ಬೀಸುವ" ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
Mercedes-Benz AG ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲಗೊಂಡಾದಲ್ಲಿ 2.6% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 20% ವರೆಗೆ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಗಳು
ಈ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯವು.
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 10,000 ಯುನಿಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ 2024/2025 ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 5900 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ). ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಹಿವಾಟು 2.2 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 550 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಾಭವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಹೊಸ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ನಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಟೋಕಾರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಟೋಬಿಯಾಸ್ ಮೋಯರ್ಸ್ ಇಬ್ಬರ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸುದ್ದಿಗಳಿವೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು 2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 2023 ವರ್ಷವು ಹೆಚ್ಚು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 10 ಸಾವಿರ ಯೂನಿಟ್ಗಳು/ವರ್ಷವು ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ (ಹೊಸ ವಲ್ಹಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಕ್ವಿಶ್) ಮತ್ತು "SUV ಉತ್ಪನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊ" ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ - DBX ಮಾತ್ರ SUV ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. 2024 ರಲ್ಲಿ, 20-30% ಮಾರಾಟವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 2025 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ (ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಗೊಂಡಾ ವಿಷನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ. ಮಾರ್ಗ).