ಅಪರೂಪದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ "ಗೊರಕೆ" ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳ ನಂತರ, ಪೋರ್ಷೆ ಈಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ.
"ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದವರಿಗೆ" ಎಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಐಕಾನಿಕ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಎಂಝೋ ಫೆರಾರಿ ಹೇಳಿದರು. ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದವು ಮತ್ತು ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ: ಸೆಕೆಂಡಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೂರರಷ್ಟು ಗೆಲ್ಲಲು ಎಲ್ಲವೂ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಅವರು ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದರು... ಎಲ್ಲವೂ ಒಳ್ಳೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ / ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಪ್ರಚಂಡ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲ: ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಂಶವು ಬಹಳಷ್ಟು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಎರಡು ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಐದು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ:
ಪಟ್ಟಿಯು ಇತ್ತೀಚಿನದರೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಮನ್ GT4 , ಇದು 0.32 ರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು (Cx) ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ 959 (Cx ಆಫ್ 0.31), ಅದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಗ್ರಹದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿ.
ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ "ಹಳೆಯ ಶಾಲೆ" ಇದೆ. 911 RS 2.7 (0.40 ನ Cx), ನಂತರ ಹೊಸದು ಪನಾಮೆರಾ ಟರ್ಬೊ (0.29 ನ Cx). ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು 935 ಮೊಬಿ ಡಿಕ್ (ಬಾಕ್ಸ್ 0.36), ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಗುರವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, 911 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ನೀವು ಈ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಾ? ನಮ್ಮ Facebook ಪುಟದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.