ಯುರೋ 7. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಭರವಸೆ ಇದೆಯೇ?

ಮುಂದಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡದ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು 2020 ರಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಾಗ ಯುರೋ 7 , ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಧ್ವನಿಗಳು ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಅಂತ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅಗತ್ಯವಿರುವದನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ AGVES (ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಲಹಾ ಗುಂಪು) ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಿಫಾರಸಿನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೃದುವಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. .

ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು VDA (ಜರ್ಮನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ) ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂಘದ ಪ್ರಕಾರ ಆರಂಭಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಸಾಧಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

"ಹವಾಮಾನದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು. ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಹವಾಮಾನ ನೀತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು 2050 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ."

ಹಿಲ್ಡೆಗಾರ್ಡ್ ಮುಲ್ಲರ್, VDA ಅಧ್ಯಕ್ಷ

VDA ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಿಲ್ಡೆಗಾರ್ಡ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು "ಯುರೋ 7 ನಿಂದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ನಾವು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು" ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡವು ಯುರೋ 6 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 5 ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋ 7 ಮಾನದಂಡವು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭಯವು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಬ್ರೂನೋ ಲೆ ಮೈರ್ ಪತ್ರಿಕೆ ಲೆ ಫಿಗಾರೊಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಂದ ಬಂದಿತು, ಅವರು EU ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳು ನಾಶಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಾರದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮ: “ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರೋಣ, ಈ ಮಾನದಂಡವು ನಮಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಕೆಲಸವು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು.

ಇದೇ ರೀತಿಯ ಭಯವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಸ್ಕೀಯರ್ ಅವರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು DPA (ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ) ಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವನು ಹೇಳುವಂತೆ:

"ನಾವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ."

ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಸ್ಕೀಯರ್, ಜರ್ಮನಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ

ಯುರೋ 7 ಯಾವಾಗ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ?

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಯುರೋ 7 ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡದ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋ 7 ರ ಅನುಷ್ಠಾನವು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯಬೇಕು, ಆದರೂ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು 2027 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಬಹುದು.

ಮೂಲ: ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್.