ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ವಿತರಣೆಗಳು ನಿಜ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಯಾರಿಸ್ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಸಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿನ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಡೈಗೊ ಸೈಟೊ ಯಾವುದೇ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ಕರ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಒಂದಲ್ಲ ಆದರೆ ಎರಡು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಇದು Pandem ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸ್ವತಃ "ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ (ಇದು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದ ಕಿಟ್ಗೆ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ?) ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸ .
ಎರಡನೇ GR ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಡೈಗೊ ಸೈಟೊ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸುಪ್ರಾ A80 ಬಳಸುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ... 2JZ-GTE ಗಾಗಿ 261 hp ಮತ್ತು 360 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 1.5 ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು!
Ver esta publicação no Instagram
ಯೋಜನೆ
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಇನ್-ಲೈನ್ ಇರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ.
ಟೊಯೊಟಾ ಜಿಆರ್ ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೈಗೊ ಸೈಟೊ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುವ 2ಜೆಜೆಡ್-ಜಿಟಿಇ ಬೃಹತ್ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 3.4 ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾವು ಇದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಈ ಕಾರ್ಯವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಪುರಾವೆಯನ್ನು ಡೈಗೊ ಸೈಟೊ ಅವರೇ ನಮಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ Instagram ಖಾತೆಯ ಮೂಲಕ GR ಯಾರಿಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
Ver esta publicação no Instagram
ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಯಾರಿಸ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಯಂತ್ರವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.