ಇದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಚರ್ಚೆಗಳ ಫಲವತ್ತಾದ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ BMW M3 ಮತ್ತು M4 , ಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ಮೆಂಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, XXL ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
BMW M ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಖರವಾಗಿ ಇದನ್ನೇ ನೋಡಬಹುದು. ಅವರು ಬೃಹತ್ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿ ಹಿಂದೆ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ ... ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳ "ಪೂರ್ಣ" ಆಗಿದೆ.
ಡಬಲ್ ರಿಮ್ನ ಹಿಂದೆ ತಕ್ಷಣವೇ ನಾವು ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ (1000 W ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ), ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಇತರ 3/4 ಸರಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 40 ಎಂಎಂ.
ಅದರ ಕೆಳಗೆ, ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು (ಕೈಪಿಡಿಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ರಾಡಾರ್ (ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯಕರಿಗೆ). ಈ ಐಟಂಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
BMW M3 ಮತ್ತು M4 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಣುಕಿ ನೋಡಿದಾಗ ನಾವು ಕೂಲಂಟ್ಗಾಗಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
510 ಎಚ್ಪಿಯಿಂದ ಸ್ಪಿರಿಟ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಒಂದು ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ!
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.