ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚವು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿರುವ ಯುಗದಲ್ಲಿ, BMW ನ M ವಿಭಾಗವು ಅದರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ (ಕೆಲವು) ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
M ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸಲಹೆಗೆ BMW ನ M ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಶ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, M ಪ್ರದರ್ಶನವು "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ" ನಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, M ವಿಭಾಗದ ಮಾದರಿಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಆತುರವೂ ಇಲ್ಲ.
ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಷ್ ಕಾರ್ ಅಡ್ವೈಸ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಬಲ್ಲೆ (...) ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ M ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಅವುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಆದರೆ ನಾನು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾವು ಅವರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು "ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ"".
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆಯೇ?
ಕಾರ್ ಅಡ್ವೈಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಷ್ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ M ವಿಭಾಗದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಿದರು: "ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮಾದರಿಗಳು M2, M3 ಅಥವಾ M4 ನಂತಹ ಅತ್ಯಂತ "ಶುದ್ಧ" ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಮಾದರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ X5 M ಮತ್ತು X6 M (ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ X3 M ಮತ್ತು X4 M) ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಗುರಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಇದನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ.
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಸವಾಲುಗಳು
ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಷ್ಗೆ, ಈ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗ್ರಾಹಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಷ್, ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಂನಾನು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸದ ಜನರಿಗಾಗಿ. ನಾನು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಏನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಷ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ "ಅವರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ M ಲೋಗೋವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ", ಇದು M ವಿಭಾಗವು ಅದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪೂರೈಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಾರ್ಕಸ್ ಫ್ಲಾಷ್ಗೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಸವಾಲು "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು" ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ "ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಫ್ಲಾಷ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುಲಭ ಪರಿಹಾರಗಳಿಲ್ಲ.
ಮೂಲ: ಕಾರು ಸಲಹೆ