ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಲೈಟ್ಲೈಟ್ಗಳು ಏಕೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿವೆ?

ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು , ಹೊಸದು, ಹಳೆಯದು, LED ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ: ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳ ಬಣ್ಣ. ಕಾರು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಿನ ಹಿಂದೆ ಹೋದಾಗ ನಮಗೆ ಕಾಣುವ ಲೈಟ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ , ಈಗ ಏಕೆ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ದೀಪಗಳ ಇತರ "ನಿಯಮಗಳು" ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಳೆಯದು . ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ (ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು) ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದಷ್ಟೂ ಪರಸ್ಪರ "ಸಂವಹನ" ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಆ ಕಲ್ಪನೆ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು ಮತ್ತು ಅವರು ಏಕೆ ಕೆಂಪಾಗಬೇಕು? ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಏನು ಹಾನಿ ಮಾಡಿದೆ? ಅಥವಾ ನೇರಳೆ?

ರೈಲುಗಳು ದಾರಿ ತೋರಿಸಿದವು

ಕಾರುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀನತೆಯಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ "ಸ್ಫೂರ್ತಿ" ಬಂದಿತು ರೈಲುಗಳ , ಇದು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕಾರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶತಮಾನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. XX.

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಘಟನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ, ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಅದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಇರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಾಕಿ-ಟಾಕಿಗಳು).

ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು. ದಿ ಮೊದಲ ಆನುವಂಶಿಕತೆ ಸ್ಟಾಪ್/ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾದ ಬೆಳಕಿನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಸೆಮಾಫೋರ್ ಯೋಜನೆ (ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು) ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ದಿ ಎರಡನೆಯ ಪರಂಪರೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳನ್ನು ತರುವ ನಿಯಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

ನಿಯಮ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು: ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಕೊನೆಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಇದು ಎಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು. ನಿಮ್ಮ ನಂತರ ಬರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು "ಸಂವಹನ" ಮಾಡಲು ಕಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತು ಸ್ಫೂರ್ತಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಿದಾಗ, ನೀವು ದೂರ ನೋಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆ ನಿಯಮವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಅದು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ?

ಏಕೆ ಕೆಂಪು?

ಹಿಂಬದಿಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ "ಸಂವಹನ" ಮಾಡಲು ಕಾರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು ಎಂದು ಈಗ ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ: ಆದರೆ ಈ ತಿಳಿ ಕೆಂಪು ಏಕೆ? ಈ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು.

ರೈಲುಗಳ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಈ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಲುಗಳ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದ ನಂತರ. ಅವುಗಳನ್ನು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಾರದು? ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೇವಲ ಊಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಎರಡು ಸಂಭಾವ್ಯ ಊಹೆಗಳಿವೆ ಅದು ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಮೊದಲ ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ನಾವು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಆರ್ಡರ್ ನಡುವೆ ಮಾಡುವ ಸಂಬಂಧ , ನಾವು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾದಾಗ ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಬರುವವರಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ದಿ ಸೋಮವಾರ ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಕಲ್ಪನೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ , ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸೋಣ, ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ದಿ ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಏಕಾಂಗಿ ದೀಪಗಳಾಗಿದ್ದರು , ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಾಸದೊಂದಿಗೆ STOP ದೀಪಗಳು ಬಂದವು (ಇದು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ) ತನಕ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 30 ರ ದಶಕದಿಂದ ಕಾರುಗಳು ಹೊಂದಲು ಇದು ರೂಢಿಯಾಯಿತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು, ಸ್ಟೈಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಲ್ಪಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರೂಪಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.