ಬಹುಶಃ ನಾವು ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ವಾತಾವರಣದ V8 ಗೆ ಬೇಗನೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ Lexus IS 500 F ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರದರ್ಶನ , ಅದರ ಚಿಕ್ಕ ಸೆಡಾನ್ನ (ಸದ್ಯಕ್ಕೆ) ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆವೃತ್ತಿ.
HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ 5.0 l ವಾತಾವರಣದ V8 ಅನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ LC 500 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನಲ್ಲಿ "ಸವಿಸಿದ್ದೇವೆ", ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರ್ ಮಾಡಲು ಡಿಯೊಗೊಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಇದು 7100 rpm ನಲ್ಲಿ ಅದೇ 477 hp ಮತ್ತು 4800 Nm ನಲ್ಲಿ 535 Nm... ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾದ ಧ್ವನಿ.
ಇದು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು LC 500 ರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ F ವಂಶಾವಳಿಯ RC F ಕೂಪೆಯ ಯೋಗ್ಯ ಸದಸ್ಯನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, IS 500 F ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ IS F ಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, "ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್" ಎಂಬ ನಾಮಕರಣವು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ "ಎಫ್" ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್" (ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ).
ಹೌದು... ಇದರರ್ಥ IS 500 F ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ "ಶುದ್ಧ" IS F ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸರಿಸುಮಾರು 500 hp ಯೊಂದಿಗೆ ವಾತಾವರಣದ V8 ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರೆ, IS F ಯಾವ ರೀತಿಯ "ಪ್ರಾಣಿ" ಆಗಿರಬಹುದು?
ಸಂಭವನೀಯ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು, ಹೊಸ ಲೆಕ್ಸಸ್ IS 500 F ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ವಾತಾವರಣದ V8 ಅನ್ನು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ - 350 ನಂತಹ ಇತರ IS ಗಳಂತೆಯೇ - ಇದು ವಾಯುಮಂಡಲದ V8 ನ ಎಲ್ಲಾ ಬಲವನ್ನು ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಸೆನ್ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್. 4.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 60 mph (96 km/h) ವರೆಗೆ 1765 kg ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಅಮಾನತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಮಹಾದಿಂದ "ಸ್ವಲ್ಪ ಕೈ" ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಜಪಾನೀ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹಗುರವಾದ 0.45 ಕೆಜಿ ಮತ್ತು 0.9 ಕೆಜಿ (ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ) ಎನ್ಕೈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ 19″ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎರಡು-ತುಂಡು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು 14" ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 12.7" ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ Lexus IS ನ ಅನಾವರಣವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟವು ಅದರ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು "ಹಳೆಯ ಖಂಡದ" ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೃಹತ್, ವರ್ಚಸ್ವಿ ವಾತಾವರಣದ V8 ನೊಂದಿಗೆ ಈ IS ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
"ಓಲ್ಡ್-ಸ್ಕೂಲ್": 5.0 V8, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆ, ಮತ್ತು 477 hp ಶಕ್ತಿ.